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大众朗逸自然吸气发动机为什么将1.6L换成1.5L的?
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.3
服务客户
2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
大众朗逸之前用的是1.6L发动机,现在1.5L发动机不是1.6L发动机,而是升级了1.4L发动机。新开发的TSI发动机是一款直列4缸发动机,排量为1.5升。米勒循环燃烧系统结合12.5: 1的高压缩比、可变涡轮几何的涡轮增压器(VTG)、喷射压力高达350 bar的共轨燃油喷射系统、高效热管理系统、停缸法案、APS采用气缸壁涂层(大气等离子喷涂)等。这款发动机最大的优点就是提高了发动机的工作效率,尤其是新改进的热管理系统。大众的发动机正常工作水温是90度。相信很多开过这款车的人都知道,它可以在短时间内达到正常水温状态,大大提高了使用效率。原因是发动机采用了水温独立加热功能。这台发动机的最大输出有两种,分别是130ps和150ps。在1300转的低速范围内,可以在很宽的工作范围内产生最大扭矩。与传统1.4 TSI发动机相比,百公里油耗降低1升,燃油效率大幅提升。大众之所以升级发动机,和环保有很大关系。第四代EA211升级版是直喷增压技术的发展。升级的需要是由于更严格的燃油经济性/CO2排放法规。尤其是北美、中国和欧洲的需求强劲,大众估计,除非提高燃油效率,每年减少4%至5%的二氧化碳排放,否则将无法遵守法规。
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