昨晚，雷克萨斯全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX车型正式上市。新车共推出6款搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统的车型，售价区间为26.80-37.10万元。外观绝对是UX的一大亮点。主打年轻运动的新车采用纺锤形前格栅，延续家族元素。棱角分明的进气格栅搭配犀利的大灯组，展现出一股杀气。最抢眼的是底部两侧的雾灯区域，带獠牙的雾灯罩非常锐利，是正面人脸识别的最大来源。此外，新车有普通/运动两种款式可选。有了FSPORT套件的加持，雷克萨斯UX会有更强的侵略姿态，这种锋芒毕露的性格完全适合年轻人的胃口。运动版提供了更具运动感的车身包围、18英寸轮圈和FSPORT徽章。侧面是雷克萨斯运动版，雷克萨斯UX的线条非常丰富。上下双腰线采用上扬式设计，紧凑的车身比例，恰到好处的镀铬装饰，整体营造出一种小巧精致的气质。此外，不规则的轮拱线条进一步增强了侧面的立体感。三款普通车型配备17寸轮圈，轮胎尺寸为215/60r 17；三款FSPORT车型配备18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/50R18。雷克萨斯的后排线条犀利硬朗，梯形的线条排列与雷克萨斯RX相似。不过牌照下方的布局为尾门提供了大面积的留白空间。贯穿式的尾灯成为尾部设计的点睛之笔，形成一个整体的视觉效果就像一个机甲的脸，看起来非常前卫。尺寸方面，UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。类似于同级别的竞争对手，如宝马X2、奔驰GLA等车型，并没有明显的优势。由于跨界车的设计风格，车身高度甚至不如飞度。虽然只是品牌旗下的一款入门级SUV，但UX车厢内的用料、设计、质感都配得上雷克萨斯的品牌价值。中控区域采用纸质纹理饰面材料包裹，座椅采用日本传统刺子绣工艺设计。新车的中控台设计与刚刚更换的全新雷克萨斯es属于同一时期。7英寸的液晶面板、悬浮式中控面板、最新的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触摸板，这些都是已经出现在现有雷克萨斯车型上的元素。此外，FSPORT车型还提供了8英寸可移动液晶仪表盘。大量的安全配置是雷克萨斯UX的一大亮点，其中PCS自动紧急制动系统可以识别前方的车辆、行人和骑自行车的人，在有碰撞风险时可以主动刹车。雷克萨斯CoDRIVE系统涵盖车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配备了远近光自动切换、路标识别、倒车碰撞预警等先进功能。动力方面，UX260h车型采用的是2.0L自然吸气发动机电机的混动系统。2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩188牛米，系统综合功率184马力。200FSPORT版是全系唯一的自然吸气动力车型。它使用与260h相同的2.0L自然吸气发动机，但调整略有不同。最大功率173马力，最大扭矩207牛米。新车亮点新车最大的亮点大概就是年轻运动的内外风格。外观足够犀利，内饰设计和用料也不会因为是入门级车型而缩水。新车还搭载了新一代混合动力系统，油耗低至4.6L/100km，部分车型还配备了AVS自适应可变悬架系统。同时，TNGA框架下的车身刚性也得到了增强。不过耐人寻味的是，在新车发布会上，雷克萨斯也主打“关门”，有点接近大众品牌。不过，突出关门声也是为了突出新车在TNGA框架下的精湛工艺。