1别克昂科雷底盘分析别克昂科雷是别克汽车公司旗下的一款中小型SUV，也是别克SUV家族销量的中流砥柱。别克作为一款SUV，在平台上并不容易跟随轿车的E2XX平台，只是采用了通用集团旗下的SUV平台——D2UX。什么是D2UX平台？D2UX平台是通用集团旗下专业制造中小型SUV的平台。目前，通用汽车集团的平台是模块化的。基于D2UX平台生产的汽车包括凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇、奥潘德拉等。D2平台分为D2XX和D2UX，D2XX平台的重点生产是通用集团旗下的紧凑型车。汽车悬挂：昂科威的汽车悬挂采用麦弗逊式独立悬挂。在这个级别，麦弗逊悬挂可以说是标配。但昂科威对汽车悬架进行了吊装，吊装方式是用汽车悬架下臂套开口整体轴吊装钢结构加强件，防止了开口地脚螺栓孔受力导致地脚螺栓孔脱落的风险。副车架采用抗压强度高的全车架副车架，整体主要性能令人满意。现阶段昂科威不可能出现之前的离轴问题。2020款昂科威已经挂了很久了，昂科威配备了高档车甚至CDC主动悬挂系统软件。这套系统还可以根据具体的行驶情况调整悬挂系统的软硬程度，因此2020款昂科威的道路适应性得到了更好的提升。CDC悬挂在转弯时能带来很好的侧向承受力，整体操控性能出色。后悬架系统：后悬架采用连杆式单悬架，后悬架采用铝合金型材，会合理缓解悬架的簧下质量，提高悬架的整体反映。下控制臂由两层厚钢板冲压而成，减震器和扭簧布置在上侧。同时，控制臂得到了轻量化，进一步提高了悬架的抗震工作能力。前防撞梁：昂科威的前防撞梁采用铝合金型材，整体造型设计为工字形。防撞梁的设计方案中有提升部件，有助于提高防撞梁的冲击抗压强度。防撞梁整体壁厚3.39mm，在同级别车中应该是优秀的。总的来说，别克昂科威在用料方面是令人佩服的。后防撞梁：昂科威的后防撞梁依然是铝合金型材，应用了同样的工字形结构。但是厚度稍微薄了一点，只有1.65mm，后防撞梁设计得当，比车身稍微突出一点，所以撞上去不会立刻撞倒电动尾门。昂科威的后防撞梁规格更高，良心更好。2别克昂科威底盘生锈问题别克昂科威底盘生锈问题的解决方案是每年对底盘进行一次全新的升级喷涂，可以最大程度的避免底盘氧化脆化。汽车底盘保养：1。没有必要弄湿汽车里的地毯。汽车内的地毯一般需要很长时间才能干透。如果地毯是湿的，就要按时烘烤汽车表面。地毯清洁也是我们容易忽略的一个领域。一般我们只去掉那一小块可以自由活动的脚毯，却真的忽略了最容易被污染的区域。如果车内地毯经常湿冷，很容易使汽车底盘生锈。所以，每隔半年，你都需要小心翼翼地解开地毯，检查锈斑是否已经建立。2.四轮定位确保安全。不仔细看的话，车上的四个轮子看似稳稳地立在地板上，其实不然。如果用仪器设备精确测量，会发现它们在X、Y、Z平面上多偏移了一个视角。只是标注的数值不大，一般只有0.5到2度，人眼根本看不到。不要小看这三个小偏角，它们影响着汽车的转弯特性。如果撞了车，或者用了太久，破损换了，机动性就会大打折扣。 所以，如果你在控制汽车方向盘的时候感觉异常，需要去可靠的汽车修理厂或者专业的四轮定位监测站进行检查，并进行相应的调整。花费不大，但能保证安全驾驶的安全性。