三气门发动机是指具有两个进气门的发动机。而多气门发动机则是每缸气门数量多于两个的三气门型、四气门型或五气门型。其中，三气门型包括两个进气门和一个排气门，四气门型包括两个进气门和两个排气门，五气门型则包括三个进气门和两个排气门。

对于发动机来说，气门装置是配气机构的组成部分，具有非常重要的作用。因为发动机的运行过程包括进气、压缩、做功和排气四个工作过程，而这四个工作过程需要周期性地反复工作才能使发动机持续运转。

其中，进气和排气过程是需要依靠发动机的配气机构来精确地输送可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)，并排出燃烧后的废气。而压缩和做功则必须将气缸燃烧室与外界的进排气通道隔离，防止气体外泄，保证发动机的正常工作。气门机构中的气门就是负责上述工作的零件。