哈佛初恋
的前悬架使用的是麦克弗森式的前悬架。其特点是结构简单，液压缓冲器和液压缓冲器的弹簧组合在一起，减小了发动机舱内的空间。前悬架使用双层钢制材料，开孔减量，进行加固处理。

后悬架是在后扭力梁上不独立的悬架，其特征是占用车厢的空间更小，可以确保车内更大的乘车空间。海港初恋车身侧面以简洁的设计为主，清爽的腰线和略微上升的车窗造型，为整车带来流畅、动态的视觉效果，匍匐式设计可以有效降低风阻，提高油耗。此外，新车配备全新的18英寸双色轮圈，轮胎规格为225/55 R18。尾部、T字型尾灯将进一步增强整车年轻时尚的气息。内嵌车牌区域加下防擦板，提高尾部层次感；新添加的动态小尾翼也很符合当前的审美潮流。

哈弗初恋搭载了GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩220牛米。其中，发动机涡轮增压器采用蜂巢接收动力自主生产，采用VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高翻滚比气道多孔喷油器等技术。

哈弗初恋配备1.5L涡轮增压发动机，传动系统匹配7档双离合变速器。该发动机采用电控废气涡轮、VVT连续可调正时阀、双顶置凸轮轴、高滚流比气道多孔喷射器等技术。