汽车一次消耗的电量需要补充多少？ 怠速时发电机充电吗？ 汽车启动一次所消耗的电量为60AH电池总容量的0.5%左右。 汽车电池规格型号为12V60AH时，汽车启动一次消耗电池电量0.3AH时，汽车正常行驶后，发电机5-10分钟即可再充电。 在怠速状态下发电机也同样可以充电，但充电速度慢。 汽车正常启动是通过电池供电，基本原理是利用电池在短时间内通入大电流，转动电动机使发动机高速旋转，启动汽车。 发动机正常运转时，停止电池供电，由发电机向用电设备供电，并对电池充电的电池规格型号的含义，每个汽车电池都有具体的规格型号。 例如，常见的汽车电池规格型号为12V60Ah，其中12V是指电池的额定电压，60AH是指20小时率容量。 简单地说，这个额定电压12V的电池，可以以60A的放电电流持续放电1小时。 汽车启动时所需的电流与汽车的气缸数有很大关系，气缸数越多，启动时电流就越流动。 在气缸数多的车型中，专门配置了高输出的起动机。 否则汽车很难启动。 一次电池的耗电量一般汽车正常启动的电流为150-200A，部分排气量大的会高于300A，但启动时间短，所以不怎么耗电。 假设汽车启动一次需要2秒钟，启动电流为150安，用换算公式换算启动时电池消耗了多少。 如果1mAh=0.001安培*3600秒150安培*2秒=300mAh=0.3AH汽车电池的标准型号为12V60AH，则汽车的启动一次只消耗电池总容量的0.5%的电力。 所以只要电池没有故障或没电，汽车就能正常启动。 在明确了汽车启动时的电力消耗情况后，我们正在看这些电力需要多久才能充满电。 发动机正常运转后，发电机开始向汽车电器供电，发电机端电压高于电池端电压时对电池充电，直至电池充满电。 发电机不能自己转动，而是用皮带和发动机一起旋转。 为了防止输出电压过高而烧毁电气设备，配置调节器使输出电压最高为14.5V。 发电机和发动机转速的关系是两者的齿轮比发动机和发电机的齿轮比为2.1-2.6之间，即发动机转速为1000r/min，发电机的转速为2100r/min-2600r/min。 发电机输出电流变化发动机刚开始运行，转速不高时，发电机也处于低速运行，此时发电机输出电流较小。 发动机转速变好后，发电机的转速也上升，发电机的输出电流越来越高。 发电机额定输出电流发电机达到额定转速6000r/min (国家标准)时，如果发动机转速持续上升，发电机的输出能力也不会增加，达到额定输出。 我国规定汽车发电机额定转速为6000r/min，但实际应用时发电机额定转速会下降。 发动机的理想转速追求发电机的低速输出能力，因此汽车在发动机转速达到1500r/min-1800r/min左右时，发电机将达到额定转速。 也就是说，如果发动机转速为1800r/min，则发电机转速为3780r/min-4680r/min。 此时，发电机的输出能力更强，更稳定！ 根据怠速下充电状况发电机与发动机转速的关系，在发电机达到一定输出之前，发动机转速会影响发电机的输出。 只要转动发动机就很容易知道发电机会有输出，但是电池的充电和充电效率因情况而异，汽车处于怠速状态时，发动机的转速不高，因此发电机的输出能力会受到影响。 发电机电量本身没有达到理想状态，为了先满足汽车用电设备的用电需求，能给电池充电的电量有限。 其结果是，怠速状态的发电机对电池的充电效率变差。 如果车上电器多，发电机的输出功率就不够，可能需要电池供电。在正常行驶状态下充电时，汽车一次消耗的电量在怠速状态下很难计算出充电时间。 只有在汽车启动并正常行驶后，发动机转速达到1500r/min以上时，才能根据公式轻松计算充电所需的时间。 充电时间=充电量充电系数充电电流充电量电池耗电量充电系数在1.2-1.5之间，与车上电气设备有关，车设备越多，充电系数越小。 充电电流由相当于电池容量5%-10%的调节器调整。 也与汽车电器有关。 电器多的话，用于给电池充电的充电电流就会变少。 某车电池规格型号为12V60AH，汽车电气设备不太多时，假设充电系数为1.3，充电电流为3.6A。 汽车启动一次消耗0.3AH电池的电力时，所需的充电时间可以根据公式计算！ 充电时间：=0.31.33.6=0.108小时=6.48分钟，因此该车启动一次消耗的电量，在汽车正常行驶下6分钟左右即可充满。 最后总结。 汽车启动一次所消耗的电量，通常需要车辆正常行驶后5-10分钟才能充满电。 怠速状态下也可以充电，但受影响的因素很多，充电速度会变得相当慢！