我觉得自适应巡航非常好用。雷克萨斯03行驶600公里，全程跟车，车主不需要控制油门和刹车。

这时候我们就能明显感受到自适应巡航的好处。在这里，我给100个赞。以前开车，600公里要休息4次左右，每90分钟休息20分钟。但是开雷克萨斯03，开启自适应巡航模式的时候，中途只下过一次车。主要原因是用这个功能跑高速太方便了。

自适应巡航绝对是自动驾驶时代的前奏。这套电控系统彻底结束了车主对动力系统的控制。只有设定好给定速度，开启跟车ACC模式，车辆才能自己跟车，实时调整车速，始终与前车保持最安全的距离。如果车主需要超车、加速，踩油门，车速会自动提高。车主踩下油门后，ACC模式不会退出。松开油门后，车辆仍会以原来设定的速度行驶。只有车主踩下刹车踏板，ACC模式才会自动退出。

自适应巡航是一种智能自动控制系统。每辆匹配这套系统的车辆都在车辆前部安装了距离传感器，利用雷达持续扫描车辆前方的道路，以保持最安全的行车距离。同时车辆还有轮速传感器，实时采集车速。当车辆与前车之间的距离较大时，车辆以设定的速度行驶。但如果车辆与前车距离过短，ACC可以通过防抱死制动系统和发动机控制系统对车辆的轮胎进行制动，降低发动机的输出功率。所以我们会觉得车辆瞬间会有刹车的感觉。

但是很多车主反映自适应巡航功能并不是很实用，主要是因为这些车主大多是在城市路况下行驶，城市路况下突发情况比较多，很容易出现行人突然出现，其他车辆突然拥堵，而ACC却无法识别。这种情况下增加了车辆行驶的危险性，所以车主一定要时刻控制刹车，加速时踩油门，城市路况行驶，走走停停。

ACC不仅不能让车主方便驾驶。关于自适应巡航，不知道大家对这个功能怎么看？欢迎留下评论！