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为什么马自达的车颜值高、操控好、省油、故障率低,但不大卖呢?
王华斌
大众
奥迪
好评
5.0
服务客户
18850
从业时长
13.85年
技师王华斌,专业等级金牌技师,从业时间13.85年,累计服务用户18850,好评率5.0,我擅长维修大众、奥迪
马自达承认车辆颜值高,操作熟练。 在油耗高、故障率低方面持怀疑态度。 相反,时机是马自达油耗低,故障率高,所以车主没有理由购买马自达。 马自达车辆的优点、卓越的驾驶性能、日本车在中国的形象,取决于日本人向中国车主灌输的理念,通过广告大肆炒作。 马自达也有自己的好形象。 那个标签是“东瀛宝马”、“操纵之王”。 马自达这个品牌,其车型中最好的是车辆的操纵性。 奥卡塞拉、阿提托、CX-5等车型具有非常好的驾驶稳定性,在过弯道时,车主的驾驶感自信,车辆稳定性好,没有甩尾、车辆向外漂浮的迹象,颜值很高的马自达车辆的面部特别着迷的“魂动红”只有马自达是最好的。 曾经的马自达6,如今的阿特兹,疯狂地拥有“魂动红”这个颜色,帅气的年轻外观再加上骚货的颜色,这辆车非常吸引人。 因为这辆车颜值高,很多婚车也选择马自达6的另一辆车是马自达CX-5。 虽然是小型级别的SUV,但这辆车有跑车的风格。 整车造型的流体运动感很突出,很有范围。 每次在街上看到这辆车,都要行注目礼。 请看在路面上行驶的马自达车辆。 脸比班里其他车都高得多。 马自达车辆的缺陷马自达的优势仅在于操纵性好、颜值高、马自达车辆油耗低、故障率高、性价比低。 在油耗优势不大的今天,中国汽车市场最流行的是小排量涡轮增压发动机,是混合动力车系,DCT和CVT变速器相结合,油耗最高。 本来,小排量涡轮增压发动机可以代替大排量自吸发动机,该发动机在油耗更高的同时,还可以爆发强大的动力。 因此,在以前使用2.5L自吸发动机的车型、现在使用1.4T/1.5T的小排量涡轮增压发动机的变速器方面,DCT变速器具有较高的传递效率,大幅降低了车辆的能量损失。 CVT变速器的变速比在一定范围内连续变化,该变速器能够准确控制发动机转速,根据发动机负荷量使变速器的变速比一致,优化发动机转速,使发动机始终处于经济的油耗区域。 马自达在发动机匹配方面,喜欢使用较大排量的自吸式发动机,这是一种油耗较低的做法。 虽然把发动机的热效率提高到了43%,但是油耗特性也不是很好。 现在据网络报道,马自达开始使用热效率高达57%的“压燃式”燃料发动机。 现在这个技术还不成熟,在这个技术成熟之前马自达车辆真的很省油。 在变速器匹配方面,马自达始终执着于6AT变速器的使用,变速器换挡数量少,换挡平稳度不高,且传动效率非常低,不利于降低车辆油耗。 故障率高的马自达车辆的故障率可以说很高。 从目前汽车投诉网上的相关车型来看,马自达汽车、龙赛拉、CX-5等车型的投诉量非常大,多为异响、抖动现象。 例如,在马自达的方向盘上,行驶数万公里会发出方向盘的异常声音。 车辆的a柱、b柱、c柱的行驶音很大,有时会发出嗳声。 另外,还有频繁开闭的部件的位置。 车辆行李箱、车门、车辆天窗等位置也有异响。 马自达车辆的设计和做工还没有改善。
性价比低的马自达还有一个致命的缺陷。 乃因为车辆价格太强,一直性价比不高,没有促销,车主们望着“马自达”感叹。 价格太贵了,算了,看看韩系的车吧。 这样的马自达销量卖不出去。 不管马自达叫不叫车辆,这绝对不是偶然的。 不知道你怎么想。 欢迎评论!
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