ECO模式也称为经济模式，经济是指油耗。但是现在有一个非常奇怪的现象。这个功能是为了油耗而设的，那么老司机为什么不用这个驾驶模式呢？ECO又是虚假的功能吗？

《主编》认为，ECO这种运转模式，只要存在就有相应的道理，自然会发挥作用。否则，不是会欺骗消费者吗？一个公司可以欺骗，但重要的是所有车企都采用这种经济省油的驾驶模式。

单纯从汽车市场来看，ECO驾驶模式真的很省油。

ECO模式油耗原理

ECO模式为什么油耗会变高？ECO在车辆发动机的扭矩和变速器的换档pattern两个方面调整车辆的驾驶状况。车辆处于ECO模式时，车辆所有者踩下加速踏板，但发动机转矩增加非常慢，发动机转矩增加慢，意味着发动机的点火提前角、喷射量被调整为发动机的油耗良好，对应的车辆的油耗在变速器换档pattern中，当车辆处于ECO模式时，变速器可能会主动升档并降低延迟。通过限制变速器升档的变化，也能够提高变速器的传动效率。变速器升档积极，意味着发动机工作转速下降，车辆油耗自然下降。

从以上分析可以看出，在车辆处于节能模式时，由于发动机转矩低，变速器总是处于高变速级，变速器的变速比降低，进而从车辆发动机传递到车轮的转矩也降低，车辆的动力性能大幅衰减。这种车辆完全没有驾驶欲望。司机开车时，非常辛苦，踩油门后，车辆什么都没有反映，只是想按背。

司机为什么不想用生态模式？

老司机凭借自己超高的驾驶技能，一般都很任性。在车辆驾驶中，一般关注车辆的驾驶感、动力性。现在很多车主不想为了节约这么多燃料而牺牲自己车辆的驾驶感。而且现在的燃料非常便宜，油耗价格不到5.5元，车主们都倾向于使用Normal和Comfortable模式。也有错误的说法认为现在车主害怕冒险使用。那是一种说法，车辆经常在ECO模式下运行，发动机产生较多的碳，发动机碳形成后不能自动去除，存在发动机拉动气缸的风险，基本上可以排除。主要是指车辆在ECO模式的条件下油耗也高，发动机中不易产生碳。

老司机不喜欢ECO模式，车企为什么要加装这个功能？

既然老司机不喜欢使用ECO模式，现在车企为什么要增加这个配置？一方面降低车辆油耗，另一方面是对汽车市场的争夺。虽然目前汽车制造商之间的竞争非常激烈，但汽车制造商之间的竞争逐渐演变为配置和性价比之争。像车辆ECO这样的驾驶模式是提高功能但不增加成本的配置。ECO模式通过控制系统实现，车辆的硬件成本没有任何变化，比没有要好，同样的价格消费者也倾向于购买更多的车型。

综上所述，ECO运行模式真的很省油，而汽车工程师通过牺牲车辆的动力，节约了车辆的油耗。这种做法会影响车辆的驾驶感，老司机不想使用这种配置。