压缩机可用于汽车加热。汽车制冷依靠压缩机，而制热则依靠循环水在小水箱中运转的汽车本身，再通过风扇将热风送出，吹进驾驶室。汽车加热系统一般有两种：第一种是以发动机冷却液为热源（目前大部分车辆都在使用），而另一种是独立加热系统。大型豪华客车、公交车和汽车等在寒冷地区的使用中，通常采用独立供暖系统。

接下来，我们将介绍一下汽车压缩机构的热量。第一种是利用发动机冷却液作为热源的原理：当发动机冷却液的温度较高时，冷却液将流过加热系统中的热交换器（一般称为加热水箱），鼓风机送出的空气与发动机冷却液进行热交换。空气被加热后，将由鼓风机通过各个出风口送入车内。第二种是独立加热系统。独立加热系统通常用于寒冷地区的大型豪华客车、公共汽车和轿车。独立加热系统这种模式，其发动机独立运行。根据加热介质的不同，可分为空气加热器和水加热器。

第三种模式，两个加热器都在燃烧器中燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体经过热交换后，再从车外排出，对车内空气无污染。第四种模式，加热不需要压缩机运行。压缩机是空调制冷系统的心脏，是制冷剂在系统中循环的动力源。