我不知道双离合是什么意思,自然不懂干湿。不过不用担心,没那么神秘。让我们一起来看看吧。
再来说说离合器。先学过开车的人应该都知道离合。我们通常指的是手动变速器上的离合器,但这是一个非常有限的说法。离合器的应用非常广泛,在机床、各种机器、汽车、摩托车上都可以看到它的身影。只是结构上略有不同。离合器是控制动力分离和结合的装置。手动离合器、AT变速箱的液力变矩器、双离合变速箱的离合器都是离合器的类型。可以控制发动机和变速箱之间的动力通断。
汽车上常见的离合器最初是手动离合器。上图是手动换挡离合器的结构。从左到右依次是飞轮、离合器片和压盘。飞轮与发动机曲轴相连,压盘通过螺栓与飞轮相连。离合器片紧紧地夹在它们之间。发动机运转时,飞轮和压盘转动,靠摩擦力带动离合器片一起转动。变速箱的输入轴插在离合器片中间,这样发动机的动力就传递到变速箱。当我们踩下离合器踏板时,驱动机构推动压盘的膜片弹簧,使压盘释放对离合器片的压力,从而断开动力。如果踩一半离合踏板,就是半联动。
多片离合器的应用也很广泛,在摩托车、机床、自动变速器上都可以看到。本质上是利用摩擦片产生的摩擦力来传递动力。比如上图,左边是多片离合器模块,右边是它的分解图。根据离合器片的不同,可以实现绿色部分和黄色部分的电源接通和中断。图中离合器片有灰色和黄色两种。灰色的在外面有牙齿,它的牙齿卡在黄色的凹槽里,和黄色的连在一起。黄色的里面有牙齿,牙齿卡在绿色部分的凹槽里,连在一起。灰色和黄色离合器片依次交替放置和组装;使用时,施加外部压力压紧离合器片,通过摩擦传递动力;外部压力释放后,离合器断开。通过控制压力可以调节由离合器传递的功率量。
多片离合器应用广泛。比如上图是摩托车的离合器,用的是多片式离合器。
干式离合器和湿式离合器是什么意思?前面说过,手动离合器工作时不需要油,组装好就可以用。所以叫干式离合器。干式离合器只能用空气冷却,不适合长时间半联动,否则升温过快会烧坏。我们说的多片离合器需要和润滑油一起使用,所以叫湿式离合器。
什么是双离合双离合就是两个离合器,我们通常所说的双离合是指一个自动变速箱,称为双离合变速箱。它的原理也比较简单,相当于把两个手动变速箱组合起来,做一个新的变速箱。比如大众的6速双离合变速箱,也可以看作是A、B两个手动变速箱,A控制1、3、5挡,B控制2、4、6挡。AB各用一个离合器。在1档行驶时,A的离合器接合,而B的离合器分离。同时B会提前挂到2档。需要升档时,A的离合器是分离的,而B的离合器是接合的,这样就可以在几乎不中断动力的情况下快速完成换挡。所以双离合变速箱的换挡速度很快。
什么是湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱?看到这里,估计你早就明白了,使用干式离合器的双离合变速箱叫干式双离合变速箱,使用湿式离合器的双离合变速箱叫湿式双离合变速箱。就这么简单。比如上图是大众的干式双离合变速箱,其中有两个同轴的干式离合器。
在这里你应该对离合有了新的认识。