比亚迪宋plusdmi油发电，宋plus dmi发电功率

比亚迪宋 PLUS DM-i 那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱说说这比亚迪宋 PLUS DM-i 哈。这玩意儿可是有点意思咧！咱先说说这馈电油耗哈，好多人都关心这事儿。“馈电油耗实测”，听着就挺玄乎哈。据说这比亚迪宋 PLUS DM-i 还挺厉害，“馈电油耗得到了明显的降低”，到底咋回事儿咱接着往下唠。

DM-i 系统大揭秘

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率刀片电池、交直流车载充电器等核心部分”，听着就挺高端。它跟咱以前知道的插电混动可不一样哈，“是以电为主的混动技术”，大部分时候都是电机驱动，发动机还能高效发电，“热效率达到

43.04%”，厉害咧！

馈电状态油耗表现

咱都好奇这在馈电状态下油耗到底咋样哈。“这次我们试驾车型 SOC 全部都处于 25%的馈电状态”，就是想看看最真实的情况。从深圳坪山出发，经过各种路况，跑了 112 公里，“看看这 B 级插混 SUV 在馈电状态下能跑出啥油耗来”，咱就等着瞧结果咧。

使用小技巧分享

还有那啥“宋plus dmi 使用小技巧（5）——原地发电”，不知道这玩意儿咋弄的，咱也得研究研究哈。“一定保证正常开就好，别关空调，也别压着”，可别整出啥幺蛾子来。

网友评价

这网上对这比亚迪宋 PLUS DM-i 评价还不一样咧，有人说“对车所谓的试验、分析特别勤奋，针对性很明显”，还有人说“杠，只要意见相左，立马赌气乱杠”，这到底咋回事儿咱也闹不明白。“虚伪，不真实，对数据解读前后不一”，这可有点不靠谱哈。