嘿,咱贵州的老少爷们儿些哈!今天来唠唠咱这经典科鲁兹的那些故障事儿。
哟喂,科鲁兹车子发动机老亮灯,还抖得厉害嘞。重点车型是那 2 万公里以上的全系列车型,一般概率会出现这种情况哦。原因可能是点火线圈和 K20 传感器出问题哒,要换新嘞。
再讲哈水温高嘞事儿,这毛病 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型容易碰到,一般概率会出现。原因就是节温器老化哒,得换新节温器才行。
变速箱故障灯亮,挂档还偶尔失灵,这种情况 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型也容易有。原因是变速箱控制单元液压阀体老化咯,得换喽。
车子空调不制冷嘞,重点车型是 2 万公里以上的全系列车型,一般概率会出现。原因是蒸发箱温度传感器老化哒,得换新嘞。
1.5 万公里以上的全系列车型一般概率会有。原因就是机油压力传感器故障,得换哒,还是车辆设计本身缺陷嘞。
发动机异响,故障灯还亮,这种情况 8 万公里以上的全系列事故后车型一般概率会出现。原因是车辆事故后发动机设计不合理,安装不规范,多是气门安装不到位造成嘞。
车子加速无力,故障灯还亮,这种情况 5 万公里以上的全系列车型一般概率会有。原因就是汽油泵总成、汽油滤清器要换新,还得清理油路哈。
变速箱故障灯亮,挂档偶尔失灵,这种情况 6 万公里以上的全系列车型一般概率会出现。原因是变速箱内个别档位离合器卡簧断裂,得换新哒。
挂倒档不走车或者倒档无力,这种情况 2 万公里以上的全系列车型一般概率会有。原因就是要换 TCM 以及阀体总成咯。
车子启动后风扇就不停运转,不正常嘞,这种情况事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率会出现。原因是事故造成低水平电路端子断路故障哒。
车辆启动气囊灯亮,还无法消除,这种情况事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率会出现。