所谓乙醇燃料汽车，是指以乙醇燃料汽油为燃料的车辆。乙醇汽油是在汽油组分油中掺入一定比例的变性燃料乙醇而形成的一种车用燃料，它是一种专用于汽车发动机的新型环保燃料。乙醇燃料汽车的保养有很多需要特别注意的地方，汽车力学的任务就是克服乙醇燃料汽车的一些缺点。

1.仔细检查燃料中的乙醇含量。
乙醇燃料汽车出现异常时，首先要检查汽油中B酶的含量。根据车用乙醇汽油国家标准(GB18351-2004)，汽油中只能添加10%2.0%(体积比)的乙醇。如果在汽油中加入过量的乙醇，会导致发动机供油系统腐蚀、燃油滤清器堵塞、燃油系统零件老化、混合气过稀、三元催化转化器失效。

一辆2006款上海通用君越2.41。行驶里程5万公里的自动挡车，出现了牵引力控制系统(TCS)指示灯点亮的麻烦。连接Tech2故障诊断仪。进入底盘系统，故障信息显示为“c 0240—-牵引力控制禁用”；进入发动机控制系统，故障信息显示为“p 0171——长期燃油调节过稀”。

读取发动机控制单元(ECM)的数据流，其中长期燃油调节值(I.TFT)达到30%。根据牵引力控制原理，当ECM的长期燃油调节过稀，牵引力控制模块检测到故障码0171存储在EGM中时，会关闭牵引力控制功能，并点亮指示灯。因此，排除此故障的关键是找出记忆故障代码“P0171”的原因。

针对混合气稀释的常见原因，先后检查了燃油系统压力，均正常。拆下喷油器，用内窥镜检查燃烧室，开层无积碳；检查检测仪上的喷油器，喷油均匀，雾化良好；读取数据流，显示进气系统没有漏气。司机得知车前几天在外地加过油，怀疑加的油不合格。

从燃油箱中抽取少量燃油，并在燃油分析仪上进行测试。结果发现，油箱中酒精中毒的含量达到了29%，大大超过了国家规定的限值(10%)。因此，混合气过稀，ECM无法调整到理想值，因此存储了故障代码“P0171”。更换合格的乙醇汽油后，故障得以排除。

乙醇和汽油虽然互溶，但抗水性差，乙醇汽油一旦遇水就会“相分离”。因此，有必要对二次醉汽油的化学成分进行监测，以防止因乙醇汽油质量差而导致的故障，以避免在排除乙醇燃料汽车“超限燃油调节”故障时做出错误判断。

2.消除燃油泵发出的“油脂、嘴”噪音。
一辆上海通用别克君威轿车，燃油泵工作时发出“嗡嗡、吱吱”的噪音。更换新的燃油泵总成后，故障现象并未得到明显改善。汽车使用乙醇汽油，最后发现燃油泵振动频率特性的变化是由燃油性质的变化面引起的。汽车燃油泵的回油管采用魏吹工艺制造。回油波纹管在e的长期浸泡下变软。

对于2004年12月1日之前生产的别克君威轿车，解决方法是用扎带将回油波纹管与电气线束捆绑在一起(中间翻转)，然后用手拧紧，最后用斜口钳将多余的尼龙捆绑带剪断。这样做的目的是通过回油波纹管的泄漏来改变燃油泵工作时的振动频率特性，进而消除共振和噪声。以上方法适用于上海通用别克所有配有博世燃油泵的车型，如LG8。

3.防止燃油滤清器堵塞。
醉汽油作为清洁汽车燃料毫无疑问，但是乙