1丰田和日产的CVT变速箱哪个更先进丰田控股爱信AW，日产控股Gatco Jatco，Gatco在CVT变速箱技术研发和推广方面应该更先进。国产丰田S-CVT变速箱由丰田常熟零部件有限公司提供，国产日产CVT变速箱由Gatco广州自动变速器有限公司提供，从实际反馈情况来看，东风日产CVT变速箱故障率高，稳定性和耐久性不足。但是两个厂家的CVT变速箱种类很多，匹配的车型也不一样，从技术层面要分开讨论。1.关于Gatco Jatco和爱信AWGatco有限公司成立于1943年，是世界三大自动变速器制造商之一。从1997年开始生产CVT变速箱，累计产量超过4000万台，占全球总量的37%，在CVT变速箱行业处于领先地位。日产、三菱和铃木是Jatco的主要股东。盖特科广州自动变速器有限公司成立于2007年，2009年正式投产。爱精机株式会社成立于1969年，是全球知名的RD专业汽车自动变速器制造商。其变速器核心子公司爱信AW产品(AT变速器)市场占有率全球第一。AI Seiki Co .Ltd. AI和AI Seiki Co .Ltd. AW预计将于2021年4月合并。爱信AW将回购丰田汽车持有的全部AW股份，然后与爱信精机AI合并。国产丰田常熟零部件有限公司成立于2012年，2014年正式投产。2.盖特克广州自动变速器有限公司盖特克广州工厂是盖特克在中国的第一个生产基地，位于张家港的第二个生产基地正在建设中。广州工厂主要变速箱产品量产历史为：JatcoCVT7于2011年4月正式量产，JatcoCVT8于2013年4月正式量产，JatcoCVT7 was变速箱于2015年8月全球首次量产。JatcoCVT7是世界上第一款带有辅助传动机构的产品。jatcovt 7 w/R采用全新钢带和皮带轮，达到8.7的全球最大传动比范围，起步即可锁止。JatcoCVT8在没有辅助传动机构的情况下依然可以达到7.0的传动比，扭矩能力可以覆盖2.0L到3.5L的发动机。3.丰田常熟零部件有限公司丰田常熟零部件有限公司是丰田第一家海外CVT工厂，主要生产无级变速器和混合动力驱动桥。新一代S-CVT针对中国消费者的需求和中国的道路环境进行了专门的开发和调整。通过采用全球首款同轴双出口油泵、新型柔性锁止系统、新型变速箱油、新型变速控制系统等运动循环换挡等措施。中国新一代S-CVT变速箱有进口钢带和阀体，有国产齿轮和壳体。4.CVT变速箱的几个核心关键(1)最大传动比范围。Gatcvt7W/R拥有全球最大的8.7的传动比范围；丰田全球首款齿轮传动CVTDirectShift-CVT，最大传动比7.5。(2)变速器轴承的扭矩。GatcoCVT8普通版可配250Nm，380Nm在增强版中；丰田K120直接换挡-CVT可搭载215牛米。GatcoCVT8可以匹配2.0T和2.0L-3.5L排量的发动机，而丰田CVT目前只匹配1.2T和2.0L排量的发动机。(3)丰田DirectShift-CVT变速箱被誉为世界上第一款齿轮传动的CVT。齿轮负责低速区，钢带负责中高速区。盖特克的辅助传动机构行星齿轮技术已有10多年的历史。5.国产日产和丰田CVT变速箱的使用方法(1)日产1.6L车型采用CVT7W/R，2.0L和2.5L车型采用CVT8普通版，2.0T车型采用CVT8增强版。广州盖特克CVT变速箱存在钢带质量差、电磁阀设计不合理、滤网过滤效果差、装配工艺不达标等诸多因素。目前东风日产提供5年/15万公里整车质保，但东风日产CVT变速箱故障率高是客观事实。(2)丰田1.2T车型采用S-CVT模拟10速变速箱，2.0L车型采用DirectShift-CVT模拟10速CVT变速箱。丰田DirectShift-CVT(K120)变速箱是在原丰田concultureCVT(K114)变速箱的基础上进行优化升级。 2018年，丰田IZOAYuzawa和丰田C-HR车型上市仅半年。因变速器缺陷被召回，更换了合格的变矩器和CVT总成。总结一下：日产GatcoCVT变速箱整体技术更先进，其特有的小型CVT变速箱辅助传动机构保持着8.7的世界最大传动比纪录；其大型CVT变速箱采用钢链传动，保持了CVT变速箱最大负载扭矩380Nm的纪录。丰田2.0L排量匹配的DirectShift-CVT变速箱为直驱模式，在燃油经济性和提速动力表现上均优于日产同级别的2.0LCVT车型。控股公司丰田爱信还是以AT变速箱为主，6AT和8AT变速箱都挺不错的。但就中国的实际情况而言，广州关贸生产的CVT变速箱故障率高是客观事实。丰田和日产哪个质量好？丰田和日产的差距有多大？这是很多用户想知道的问题。下面以买车的方式来回答。丰田和日产哪个质量好？对比两个品牌，首先要从产品质量入手！根据J.D.Power发布的《2020中国汽车可靠性研究(VDS)》和《中国新车质量研究(IQS)》，丰田和丰田都能进入VDS和IQS的排名，而且都排在中游以上。日产只进入了IQS新车质量排名，而且排名垫底。看来丰田的质量比日产好太多了！那么日产怎么了？根据车质网故障投诉统计，关于日产CVT变速箱的投诉比较多，很多被投诉的车主表示问题发生在质保期之后。不难理解为什么日产能进入IQS榜单却无缘VDS榜单。丰田和日产的差距有多大？丰田和日产的技术差距比较小，因为两家公司都有很深的汽车开发资质，质量也差不多，但是还有一些其他的区别。仔细看，还是能发现差距的。如果就发动机而言，可以说性能非常均衡，两款发动机还是很不错的。总的来说本田更好，因为本田的车在空间上比两车更有优势。即使是飞度这样的小型车，空车也绝对比同级车大，还是满足日常生活需求的。本田的发动机也很好。除了油耗低，性能和德系车一样。现在对于一些年轻人来说，买车一定要考虑性能。如果买本田，不仅可以体验日系车常见的优秀功能，还能享受到优秀的驾驶体验。日产可以说是一个比较低调的日系品牌。从质量上看，并不比其他两个品牌差，生态链可能不如其他车，但在国内销量最少，因为长期产量不足导致竞争力下降。它的内外还是有欠缺的。毕竟现在的消费者眼光高，车内外都要兼顾。但是它的发动机故障率很低，车还是很稳的。在座椅舒适度方面，日产肯定是遥遥领先的，这是其他品牌无法比拟的优势。