1如何选择中低档的谭跃和CRV？CRV是中国的老SUV车型，积累了十几年的口碑，被认为是中国最著名的SUV之一。是悦一汽大众推出的最新SUV。与老款SUV途观同平台开发，算是途观青春版。尺寸方面，谭跃4589*1860*1660和CRV4585*1855*1679匹配，尺寸差不多。不过本田有自由魔术师的称号。其实这两款车我接触的也不少。本田的车尾和后备箱略大。本田的低档内饰几乎看不出来，而谭跃的内饰一般，但我觉得谭跃的内饰做工更好。综合动力探索是大众经典1.4T DSG和本田的1.5T CVT。本田的功率大得多，但扭矩和两辆车差不多，谭跃略占优势。本田虽然用的是CVT，但是动力调校很好，百公里加速数据比探月快一秒多。悦的指导价更高，但现在优惠更大。本田在优惠方面一直是铁公鸡，现在受机油乳化等小问题影响，有一定优惠。悦1.4T自动舒适型和1.5T舒适型与目前落地价格基本一致。个人认为，如果这个价格对空间的要求不那么敏感，那么就选择谭跃，它的价值更高。变速箱是成熟的组合，稳定可靠。大众在做工和隔音方面也做得不错。关键是现在折扣很大，落地可能比CRV便宜两三千，不存在加油、高速熄火等问题。个人观点，供参考。有兴趣的可以关注我，和我探讨。2中端B级SUV昂科威和探险者不错“昂科威：探险者”是通用汽车旗下的两款中端B级SUV，是同平台打造的“兄弟车型”。但是，这两款车的质量和特点却大相径庭。区别的原因是别克在本土市场几乎绝迹。通用为了拯救这个品牌，把它包装成比雪佛兰更高级的“高端定位”，别克的实际国际影响力差很多。但是别克在国内汽车市场的长期火爆决定了品牌可以拓展，所以这款车的1.5T版本采用“DCT250系列7速干式双离合”是没有底线的。这不是大众车型吗？雪佛兰探险者的定位刻意降低到低于昂科威，但在此车搭载同标直喷1.5T发动机的前提下，变速箱匹配“6T40系6AT手动一体”。众所周知，AT变速箱是由液力变矩器驱动的。与没有任何润滑和主动冷却系统的干式双离合相比，其耐用性和低速换挡平顺性提高数倍，再加上——的万余元差价。有必要选择吴哥吗？2.0T-LTG版，价格差异已经没有讨论的意义，因为调校风格完全不同。注意：两车的2.0T版本匹配的是“6T45系9AT手自一体变速箱”，四驱系统也是适时常见的水平平台四驱。唯一的区别就是发动机。康威搭载的发动机可以理解为“LTG舒适版”，动力储备193 kW/400Nm(3000 ~ 4000 rpm)。这台机器的最大扭矩突然增大，一直持续到后来。理论上，这个范围只有在超车或享受驾驶时才能达到。这是劣势还是优势？康威2.0T发动机的调校是中大排量大扭矩车的理想标准，因为增压器直到3000转才开始运转，而在1000转左右开始介入低排气压力，在1000 ~ 3000转范围内随着转速和排气压力的增加而同步增加。这样的设定可以让车辆的加速体验相当流畅，也有助力的基础，所以动力体验相当不错。如果你想追求这种流畅，就选昂科威吧。探险者的2.0T-LTG可以理解为“运动版”，因为它的动力储备应该是191 kW/350Nm(2000 ~ 5300 rpm)。最大扭矩在2000转/分时爆发，1000 ~ 2000转/分时的动力提升效率会很高。理论上这种状态是一辆性能车应该有的，但很多人还是把这种实力理解为“chng”。Explorer 2.0的最大能力 所以昂科威似乎更适合中青年，而边境探索者反过来又适合“中青年”用户。两条汽车动力曲线的特征，等于不同的性格。如何选择是由追求加速的感情决定的。