1新款一汽丰田卡罗拉和雷凌哪个好？在11月的广州车展上，新一代卡罗拉和雷凌首次亮相。新款卡罗拉是一款车。在动力方面，新雷凌也将与新卡罗拉共享动力系统。新一代卡罗拉卡罗拉轿车(三厢四门轿车)、卡罗拉两厢(掀背车)、卡罗拉旅行车(旅行车)三种车身结构。三种车身结构的卡罗拉有混动版。根据销售区域不同，细分为欧版、美版、日版。不同地区规格的区别在于外观套件。新一代卡罗拉底盘悬挂的机械结构与丰田C-HR甚至更大的凯美瑞非常相似。悬架中的摆臂和横拉杆几乎由相同的材料制成。但是要根据前后配重，车辆定位，大小等情况。厂家会针对不同的车型进行针对性的调整，包括悬架运动几何的设定，四轮定位参数，减震器筒的匹配阻尼等。所以三款车型的驾驶体验并不完全相同。此外，新车也没有忽视安全升级。配备了PCS防撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光灯、RSA路标识别等一系列高级安全配置。12代卡罗拉与现款版本有相同的燃油版、HEV版和PHEV版，其中PHEV版还处于“官图尚未发布”阶段，具体动力参数未知。高燃油版搭载2.0L四缸自然吸气发动机CVT变速箱/6速手动动力总成，低燃油版沿用目前搭载的1.8L发动机。混动版(HEV)采用1.8L阿特金森循环电机E-CVT变速箱镍氢电池动力系统。全新雷凌发布于11月16日开幕的广州车展。新车基于TNGA架构，与全新卡罗拉轿跑版是姊妹车型，所以两者的区别仅在于外观和内饰的细节上。参考丰田官方卡罗拉三厢版，高度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸犀利的科幻大灯，前墙上的大尺寸熏黑格栅，比现款车型更加灵动的腰线和车顶轮廓.这些都强烈地表明，这种模式已经明显地朝着运动的方向发展了。全新卡罗拉三厢版的内饰以简约、时尚、运动为主。中控和门板的线条非常流畅干练，带来赏心悦目的视觉效果。一块大尺寸的悬浮式中控面板格外引人注目。方向盘和仪表盘的风格也是这一时期丰田的设计风格，但新款方向盘比现款更加运动时尚。预计新款丰田雷凌的内饰将与新款卡罗拉基本保持一致。在动力方面，新雷凌也将与新卡罗拉共享动力系统。燃油版很可能搭载1.2T和2.0L发动机(来自现款丰田C-HR)，传动匹配最新的CVT变速箱(K120)和6速手动变速箱(EG60)。混动版将搭载M20A-FXS 2.0L电机的混动总成，变速箱匹配E-CVT。2新一汽丰田卡罗拉的变速箱是什么？全新卡罗拉TwinEngine搭载了E-CVT电子无级变速系统，这是丰田专门为混动车型研发和调校的变速箱。既有普通汽油车变速箱的传动功能，又能在电动和发动机驱动的情况下自由切换，不会卡死。卡罗拉TwinEngine的电子无级变速传动系统没有传统传动系统中的离合器、变矩器或齿轮轴组等复杂机构，而是专门为混合动力汽车准备的动力分配机构。发动机动力可以分别传递给车轮和发电机，发动机和双电机系统可以通过无缝连接控制，带来平顺的加速体验。在加速阶段，电池为电机提供能量，电机直接将能量传递给车轮，但发动机依然不会运转。如果发动机保持恒速加速，发动机将以超过55公里/小时的速度启动。这种情况实际上避免了中等an的排放和效率问题