1本田r18a1的机油多久换一次？目前国内市场上，本田A级车和低配b级车的掌门人华丹使用的是1.8和2.0排量的发动机，型号分别为R18A和R20A。实际上，这本质上是同一个引擎。R20A源于R18A，但行程和排量不同。据说本田的1.8升R18A发动机可以实现2.0升级的动力输出，而巡航油耗只有1.5升级。那么这台发动机省油的秘诀是什么呢？本田已经在本田R18A1发动机上应用了第三代i-VTEC(智能可变气门正时和升程电子控制系统)技术，但R系列发动机使用的i-VTEC技术在控制方面与传统的i-VTEC技术相比有一些变化。传统的i-VTEC技术可以延长进气门的关闭时间，增加发动机高速时的进气量，进而使下行扭矩曲线攀上另一个高峰。所以可以说VTEC的初衷更多的是提升功率和扭矩，所以4000转以上的高速区是本田VTEC的另一个发力点。但在本田R18A发动机上，巧妙地运用了i-VTEC机制来节省油耗。和之前的VTEC发动机一样，本田R18A1发动机也有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。但是在两组凸轮的切换策略上，新引擎完全变了。当驾驶员轻踩油门保持高速巡航，发动机转速在1000-3500转/分时，R18A1发动机会自动切换到经济凸轮，与之前的i-VTEC系统不同。r系列发动机更加智能，操控更加细致。本田的工程师利用i-VTEC可变凸轮结构来延长高速巡航时进气门的关闭时间，使进气门在活塞压缩冲程时仍处于开启状态。这样，一部分混合油气被活塞推回进气歧管，形成空气阻力减少进气歧管内的空气流量，从而减少进入燃烧室的混合油气。借助人工空气阻力，电子节流阀可以无禁忌地减小开启角度，从而减少负压造成的泵损失。车辆的电子节气门在高速巡航时仍能保持较大的节气门开度，减少活塞吸气阻力造成的泵气损失，提高新发动机的效率，进一步降低高速巡航时的油耗。简而言之，R18A的IVTEC是用来巡航省油的，不是用来赛车的。想比赛快，就得选K. 2本田r18z2发动机起步的机器怎么思域有1.8L R18Z2和2.0L R20A6。1.1.8L车型最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174nm/4300rpm，2.0L车型最大功率114kW/6500rpm，最大扭矩190nm/4300rpm。匹配的变速箱有五速手动变速箱和五速自动变速箱。2.思域2012款2.0自动TYPE-S虽然没有搭载本田正在普及的IMA轻混动系统，但也没有忘记低碳环保是当前的发展趋势。所有车型都加入了Econ经济驾驶模式。按方向盘左下方的绿色经济键，正式激活该功能。在Econ模式下，行车电脑会自动降低变速箱的换挡速度，调节车内空开开关的功率输出，从而节油环保。另外值得一提的是，新思域的液晶车速表增加了两个方块。当驾驶员的驾驶行为不够低时，这两个条形显示为红色，右侧的瞬时油耗也在10L/100km以上。当驾驶员善待油门时，此处显示绿色条，瞬时油耗在10L/100km以下。当然，所有车型，包括普通的1.8L车型，在家用功能上都能展现出足够的魅力。首先，它的驾驶品质比较高。对于司机来说，操纵思域是一件既方便又愉快的事情。I-VTEC发动机的低速高扭矩特性也使其更接近民用范畴。吸气的自然思域油门反应更直接，就是踩一下就好。虽然动力不够强劲，但是涡轮增压，日常家用也很积极。熟练的内饰设计让驾驶者在驾驶时保持愉悦。总之从驾驶者的角度来说，思域作为家用车是一款优秀的车。