1本田思域和凌派，哪个好看？思域和凌派分别属于广本和东本，但毕竟是本田家族的兄弟。营销策略上不存在内部混乱，所以你可以理解为这两款车分别占据不同的消费群体。有高低之分。上图是凌派，下图是思域。首先，发动机。思域还是挺厉害的。全系涡轮增压，动力比较强劲。177Ps 220Nm从0加速到100只需7秒多一点。Pai是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数136Ps 169Nm，燃油性能不错，但是和思域的1.5T地球梦发动机比起来，真的不是一个档次的。另一方面，发动机是思域。外观方面，两款车讨好的消费者不同。思域的设计还是和雅阁差不多。外观时尚，前后线条饱满，尤其是微微上翘的尾灯，独特的尾灯，特别有科技感。凌派依然是本田中国车的公路风格。前进气格栅装饰有点夸张，镀铬用的很多，整车线条有点凌乱，设计过度，但是让人感觉不够精致。凌派早期上市的时候，这种设计取悦了一大批市场消费者，因为它散发着土豪的味道。但随着人们越来越追求简约大气，凌派也需要转型。(凌派的后排空车)论车身和空车，如果对比2016款思域和凌派，里面的空车因为长宽高轴距的优势比凌派大一点，但是高度没有凌派高，导致头部的空车其实不如凌派。凌派最新2019款对车身设计进行了调整，长宽高数据均有所加长。所以新凌派的整体车恐怕比思域大。(思域空房)其他方面，两车各有特色。比如在中控设计上，两款车基本风格一致，主要是因为凌派这种多媒体系统增加了外接接口，可以通过USB连接手机和汽车的屏幕，多媒体功能得到了扩展。(思域驾驶座)总的来说，凌派作为家用车比作为交通工具更合适。思域是一款适合年轻人的时尚紧凑型车。2本田思域和马6和思域日系哪个好？日系车的特点是省油，性价比高！为了延续良好的运动性能，一汽马自达重点展示了马自达6的动力性能。尤其是在马自达62.0车型上，原本只在马自达62.3L车型上才有的S-VT(可变气门正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、VTCS(可变涡流控制系统)VAD可变进气道，都被应用到了2.0车型的发动机上。马自达62.0最大功率从99Kw提升到108Kw，最大扭矩从177N提升。M 183N.m随着动力参数的提升，马自达62.0已经脱下了“花瓶”的称号。除了动力参数的变化，新马自达62.0的发动机经过努力，百公里加速时间也从11.8s提升到了9.7s，这个测试结果和马自达62.3一模一样。说马自达62.0和马自达62.3的动力表现处于同一水平似乎有些过分。东风思域的自然吸气发动机想释放更多马力。第一步是提高发动机的进排气效率，然后下一步是提高发动机的转速极限，在更高的转速下释放更多的功率。但是，在提高发动机转速极限时，必须考虑发动机内部零件的耐久性和平衡性。如果不提前加强发动机内部零件的耐久性和平衡性，贸然提高发动机的限速，未来发动机爆炸的概率会大大增加。B18C发动机是为高速而设计的。本田特别注重发动机内部零件的选择和平衡，发动机转速红线区高达8500转。B18C通过内部零件强化，发动机可以轻松转到9000 ~ 10000转。车主对动力的需求真的和普通人不一样。很快，他就被NA发动机9000转的功率所淹没，开始寻找大幅提升马力的方法。所以，在我看来，本田思域比马自达6好！