1家用SUV 35w到45W买什么比较好？中国消费者非常喜爱SUV车型，该类型车辆的外观在销量中占据了相当大的份额，SUV市场的持续火爆就证明了这一点。随着国人消费水平的不断提高，越来越多的人把目光投向40万元以上的SUV车型。在这个价格区间，可以买豪华品牌中型SUV和合资品牌中型SUV，在产品力和品牌吸引力上相对更有优势。那我们今天就来看看。在这个价格区间，什么样的机型值得选择？宝马x3如果要说豪华品牌中型mini车型，宝马X3是操控性能最出色的车型。但是如果你认为宝马X3只有操控优势，那你就错了。目前，宝马X3已经完成了整车产品的升级。新的宝马X3不仅结合了操控的优势，而且在舒适性方面也有很大的进步。但我们也可以认为，为了满足消费群体的需求，宝马做出了妥协，牺牲了一些操控上的优势，来换取舒适性能的提升。然而，新宝马x3的操控性和舒适性之间的平衡已经到位。全新宝马X3来自CLAR平台，这是宝马全新的后驱平台。宝马所有的后底盘都来自这个平台，它最大的特点就是后驱和轻量化。这让宝马x3的底盘调教更加柔和。与以往的老款车型始终坚持运动控制不同，这一代宝马X3不仅追求操控性能，还提高了舒适性。在日常铺设的路面上行驶，可以带来不错的乘坐体验，但如果需要激烈驾驶，可以瞬间更换底盘”；体育人才”；满足驾驶者对操控性能的要求是没有问题的。但是宝马在国内引进的车型都有加长版的选项，这一代宝马x3取消了长轴车型的选项。但并不意味着宝马x3的性能会变差。2864mm的空轴距保证了前后排都有足够的座位。既能保证出色的操控性，又能充分照顾到汽车的内饰效果，可见宝马X3值得选择。凯迪拉克XT5认为宝马X3在整体舒适性方面仍然缺乏基本技能，它几乎总是很有趣？没关系。还有美国豪华品牌中型DUV凯迪拉克XT5等着你。这种具有美式SUV特点的车型，绝对可以让你坐船体验所谓的美式舒适。再加上软底盘的调价和宽敞舒适的座椅，相信任何人坐在这样的车里都能充分体验到美式舒适的特点。但这种表达形式很大程度上考虑了乘客的因素，却忽略了司机的个人体验。但如果你选择这么豪华的中型SUV来提升家人的出行品质，那么我想选择这样的车型，其实是更好的决定。当然，我们不能把美系SUV车型的风格固定在船摇的舒适性能上。其实包括XT5在内的很多美系车型都向市场做出了妥协。毕竟在照顾家人乘坐舒适性的同时，也要考虑驾驶者的驾驶体验。所以像XT5这样的中型SUV车型，在底盘悬挂方面做了一些调整，选择保持宽敞舒适的乘坐氛围和柔软的座椅，但同时增强底盘调教的灵活性和支撑性。虽然整体性能不如欧系品牌清脆，机械性能突出，但能保证舒适性和一定的操控性能，还是相当难得的。别克昂科威别克昂科威是合资品牌的中大型SUV。虽然这款车型完全是进口的，但在品牌高度上还是会比豪华品牌差很多。好在车辆配置各方面会明显比豪华品牌有优势，尺寸也会比豪华品牌更豪华。考虑到原来中大型SUVEncore的市场价格过高，导致销量不高，29.99~37.99的价格区间还是很有吸引力的。别忘了，别克车型的终端优惠一直是比较高的，也就是说37.99万的顶配价格会低几万，也就是说消费者可以用30多万的价格买到一辆顶配Encoreflag。 除了品牌影响力稍逊，各方面优势明显，你会选择什么豪华品牌中型SUV？中大型越野车不好闻吗？克旗是典型的美式SUV。其设计极具爆发力和肌肉感，视觉效果出众。7座的座椅布局无疑可以满足更多家庭成员一起出行的需求。如果没有，放倒第三排座椅也可以调节更大的空后备箱空间。昂科威的配置是这三款中最高的。软硬可调悬架和后轮轴限速差速滑块可以带来更好的操控性能，电感后备箱可以提高使用的便利性，整套主被动安全系统可以带来更好的安全性。可以说昂科威虽然在乘坐舒适性方面有不错的表现，但也能兼顾驾驶者的情绪，偶尔轻松做一点极端的操作。没有这么深的品牌情节，昂科威是最适合家庭使用的SUV车型。2家用SUV标致5008和科迪亚克相比哪个更好标致5008是一款动力水平一般的低端SUV，只有扭力梁悬挂和前轮驱动两个版本。但是价格树立了中级车的标准，低廉的性价比很少比同价位的日韩车差。这款车9月份只卖了592辆，全年只卖了7060辆。不受欢迎到这种程度，也意味着不值得考虑。其次，标致雪铁龙集团已经关闭部分工厂，裁员。一个只有4000到5000员工的车企倒闭了，公司没有发展前景。这个牌子的车不值得考虑。斯柯达也是冷门品牌之一，但背后是大众，所以影响力还是比较大的。科迪亚克同期销量3280辆，全年27735辆，同样冷门，但比标致5008理想多了。从销量对维修率的影响以及企业活力对后期汽车维修理赔的影响来看，科迪亚克显然是更理想的选择。让我们来看看这款车的优缺点。科迪亚克基本参数2019款指导价18.84-26.84万，部分地区综合优惠在4万左右。优惠后，自动版的起售价在21万出头。车身尺寸为4698*1883*1676，轴距为2791mm，尺寸档次与5008相同。它是一辆小型中型汽车。驱动/悬挂结构为前麦弗逊后多连杆四轮单悬挂，远高于5008扭力梁板悬挂。动力方面，这款车的2.0T发动机有高低功率两个版本，性能如下。低功率330Tsi两驱版最大功率137kw，峰值扭矩320Nm(1500-4000 rpm)。变速箱匹配7挡湿式双离合。这样的组合在同排量SUV中算是比较落后的了，但实际表现还是能做到8.8秒的成绩，性能至少不弱于1.8T的5008。一体式空间悬挂略占优势。大功率380Tsi四驱版最大功率162kw，峰值扭矩350Nm(1500-4400 rpm)。变速箱也匹配7速湿式双离合。这个组合可以做到7.5秒的成绩，在20万合资SUV中至少排前三。高性能搭配适时四驱系统驾驶起来更有乐趣，同时性能和四驱也是提高安全驾驶的重要因素。尤其是雨雪湿滑路面，适时四驱系统非常重要，所以性价比明显比5008前置车高很多。这些都是科迪亚克的优势。这款车的缺点是DSG系列双离合变速箱对于顿挫的操控水平一般，低速换挡偶尔会造成顿挫。这个缺点是不可否认的，但是综合性能和驱动形式还是可以说漏洞百出，综合性能和性价比更高。如果需要七座SUV，可以选择科迪亚克，但如果五座SUV都能满足，还是建议选择雪佛兰探险者550T版。2.0t:9AT的组合不仅换挡更平顺，性能也比科迪亚克更强，与适时四驱系统的可玩性基本一致。这款车550T版上市后，价格才18万出头。如果你能接受五辆车