1沃尔沃S90的销量一路下滑没有起色。沃尔沃S90是沃尔沃品牌的旗舰车产品。同时，作为中大型车的豪华品牌，其厂商指导价为372.9-495.9万元。从自身定位来看，这个价格无可厚非。即使与同级别其他豪华品牌相比，也有一定优势，但销量惨淡。沃尔沃大幅下调终端价格，现在沃尔沃最低裸车只要29万元。然而，大降价并没有带来销量的大幅增长。S90的销量长期徘徊在5000辆左右。虽然在二线奢侈品牌中还算不错，但远远落后于BBA。为什么价格大幅降低的S90仍然不受国人欢迎？产品力不够均衡。S90是一款优势和劣势都很明显的产品。沃尔沃对产品有自己独特的坚持是可以理解的。比如沃尔沃坚持不使用有害的振动隔音材料，但消费者只看结果。中国有多少消费者真正关心安全环保？不然怎么解释大众途观L，帕萨特，本田思域的火爆？从产品力上来说，沃尔沃S90和一线豪华品牌BBA相比，不够均衡，安全顶级，内饰顶级环保，动力不错。但同级较弱的NVH控制，同级较弱的底盘减振，北欧风格的炫酷外观内饰设计，注定不会吸引太多的购买。换句话说，在不注重安全环保的中国消费者面前，注重安全环保注定是不成功的。有句话叫品牌溢价低，产品不够用，品牌走到了一起，在德系车面前体现的淋漓尽致。大众很多车型和奔驰车型相比，在同价位上并没有太大优势，但是如果加上品牌红利，就能成为热销车型。比如大众帕萨特，这五个字就是销量的保证，所以厂家不用担心安全问题。但作为二线豪华品牌，沃尔沃的品牌号召力很难和BBA相比，在产品力不占优势的情况下，销量一般是必然的。以价换量无异于饮鸩止渴。虽然沃尔沃曾经是豪华品牌中极为低调的一员，但它针对的是少数精英，比如教师、医生、律师、公务员以及其他行业的“精英”。但沃尔沃似乎并不满足于少数人的品牌形象，希望进入大众的豪华，从而开启以价换量的发展之路。但是降价9万也意味着主动降级。沃尔沃S90的竞争对手从7系和S级下降到5系和E级，再到3系和C级。现在沃尔沃的定价基本和BBA的中级车一样。如何看待沃尔沃的死忠粉丝？如何看待想买沃尔沃的车主？作为奢侈品牌，断崖式降价是最大的禁忌，无异于饮鸩止渴。捷豹是对过去的警告。保养贵质量问题虽然沃尔沃的价格大幅降低，但保养价格一直保持在一线豪华品牌的水平。如果维修价格可以接受，那么维修价格绝对是沃尔沃车主的痛点。一方面，车损险价格高。如果不买车损险，修车的费用肯定会让车主心疼一阵子。除了保养价格高，沃尔沃的质量稳定性也影响其销量，比如烧油、低速共振等。很多人只听说过德系车烧机油，不知道沃尔沃的Drive-E也烧机油。多位沃尔沃车主反映，烧油案后，新车主在提车前被迫升级发动机控制模块。也就是说，发动机控制模块的软件可以通过降低发动机的输出功率，延迟涡轮的介入时间来缓解高油耗。同时给新车加0.5L机油。与此同时，沃尔沃的低速共振问题也被挑起。很多车主反映，部分沃尔沃车型在低速行驶时会出现高频共振，耳膜压力大，头部不舒服。对此，沃尔沃依然没有提出解决方案，而是无视车主的诉求。事实上，BBA能成为一线奢侈品牌，这是自然的 2沃尔沃S90这车有多舒服？沃尔沃S90性价比高，终端优惠10万左右。其入门级车型的价格已经降到了30万以内，T5版本的裸车价格在部分地区也在30万以内。从产品来看，S90的核心优势是全面的。在安全性优秀的情况下，其他方面没有明显的短板。颜值、内饰、空间感、动力都是主流水平，适合家用。S900标配7安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、自适应巡航等安全配置，比同级车型丰富很多。在结构安全性方面，与S90同平台的XC60在中国保险研究院的碰撞测试中获得了全优评价，S90的结构安全性大概率相当优秀。况且S90的品牌调性也很高。沃尔沃车主往往给人的印象是优雅、谦逊、睿智，而S90作为沃尔沃的旗舰车，这一点更加明显。但对于年轻消费者来说，同价位的凯迪拉克CT6比沃尔沃S90更合适。原因是CT6是垂直后驱平台的产物，前后重量更均衡，前轮不负责驱动，转向更准确，驾驶乐趣更好。所以沃尔沃S90是否值得购买，要看消费者的需求和个性。如果你是“知识分子”，沃尔沃S90的调性会更契合，否则CT6的机械品质会更好。