1赛拉图的隔音改装赛拉图的隔音工程一般分为三步：减振、降噪、密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层膜——，这种先进的吸声泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音。同时可以抑制发动机罩的振动，阻隔发动机散发的热量，有效率达到97%。同时可以保护漆面免受长期高温的伤害。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。汽车噪声的主要来源：1。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。塞拉图是起亚历经40个月发展的全球实力结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。以这款出口车型为原型，悦动东风起亚结合中国的道路环境、气候条件和消费者的爱好，生产了一款全新的适合中国的“Seratu”。悦动东风起亚Cerrato在欧美市场上市一年多了，销量很不错。自2005年进入中国汽车市场。引进后，赛拉图进行了多项技术改进。Seto是一款紧凑型中型车，更偏向于家庭用户。Seto和伊兰特、速腾一起，是高性能家庭乘用车的代表。塞拉图在欧美上市仅一年就取得了超10万辆的骄人销量。悦动东风起亚引入中国后，做了很多新的改进，更加贴近中国市场。充满活力的外观，出众的安全性和减震性，让Cerrato得到了社会新势力的认可。2赛拉图的后备箱尺寸拉图轿车的后备箱容积为480LL。成为两厢后，由于后备箱高度的增加，后备箱容积增加到了518L。塞拉图是起亚历经40个月发展的全球实力结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。以这款出口车型为原型，悦动东风起亚结合中国的道路环境、气候条件和消费者的爱好，生产了一款全新的适合中国的“Seratu”。悦动东风起亚Cerrato在欧美市场上市一年多了，销量很不错。自2005年进入中国汽车市场。引进后，赛拉图进行了多项技术改进。Seto是一款紧凑型中型车，更偏向于家庭用户。Seto和伊兰特、速腾一起，是高性能家庭乘用车的代表。塞拉图在欧美上市仅一年就取得了超10万辆的骄人销量。悦动东风起亚引入中国后，做了很多新的改进，更加贴近中国市场。充满活力的外观，出众的安全性和减震性，让Cerrato得到了社会新势力的认可。