车上的风扇起到散热的作用。停车后，如果冷却液温度过高，传动计算机会自动计算风扇的转速和时间。因此，冷却液温度越高，风扇旋转的时间就越长，起到保护发动机的作用，所以不需要担心。这是正常现象。

但是，如果风扇旋转的时间非常长，发动机温度下降，风扇持续旋转，则电路可能已虚拟连接。建议拆下风扇的线束，并尝试分别切断电源。此外，水温传感器可能损坏，或者风扇继电器的触点固定。这种情况下需要去修理店，更换新的部件。

如果熄火后风扇还在转的话，可以观察是正常的散热还是哪里有问题了。另外，如果发现风扇平时不旋转，可以按照以下步骤操作：

方法/步骤1：检查水温是否符合要求。由于现在汽车的散热器风扇大多采用电子控温方式运行，一般只有汽车内的水温达到符合要求的温度，才能正常旋转。如果散热器风扇发生不运转的故障，必须先确认水温是否符合要求。

方法/步骤2：检查继电器故障。即使水温符合要求，但散热器风扇不工作时，也可能是风扇继电器的问题。如果继电器发生故障，散热器风扇也不会工作。

方法/步骤3：检查温控开关是否有问题。如果上面两个方面没有任何问题，建议检查温控开关是否故障。温控开关有时也会发生故障，也会对汽车散热器风扇的运转带来一定的影响，需要注意检查。