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轮胎胎压是什么?
杨继坤
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1什么是胎压?胎压,严格来说是指轮胎内部空气的压力。胎压介绍:胎压是车辆承载能力的标志。汽车的载重取决于轮胎气压。根据轮胎负荷指数、胎压和轮胎负荷能力的关系,胎压越高,负荷能力越大。气压越低,负载能力越小。比如一个载荷指数为80的轮胎,在0.15MPa载荷为300kg,在0.25mpa载荷为450kg,可见胎压对车辆承载能力的影响很大。胎压异常的危害:这就是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低,胎体变形增大,胎侧容易开裂,同时会发生屈曲,导致生热过大,橡胶老化,轮胎帘布层和帘线断裂。低气压会增加轮胎的接触面积,加速胎肩的磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形,轮胎胎体弹性下降,增加汽车行驶时的负荷。如果受到撞击,会发生内部破裂和爆炸。同时,过高的气压会磨损冠部,降低滚动阻力。胎压过高容易爆胎,所以夏天天气炎热,最近温度一直很高。高温不仅影响我们的生活,也影响我们的汽车。作为我们最常用的交通工具,无论天气多冷或多热,汽车轮胎都必须与地面接触。但在夏季,地面温度往往很高,会导致汽车的胎压增加,有可能导致爆胎。那么应该如何解决这个问题呢?其实这个问题想必大家都考虑过。很多人认为既然轮胎的气压会因为温度而变高,那就干脆降低气压。这听起来很有道理,但实际情况会变得更加危险。当然,夏天胎压不能太高,但如果气压太低,轮胎与地面的接触面积会更大,时间也会更长,长时间接触滚烫的地面更容易爆胎。所以,如果没有正确把握重量,是绝对无法降低胎压的。有人会说,等胎压变高了再放气。降低胎压不是更好吗?其实也不好。当胎压和温度较高时,放气不仅会降低温度和气压,还会由于此时变形强度的增加而增加胎压,直到轮胎的发热量和散热达到平衡。如果此时继续放气,轮胎甚至会突然爆胎,非常危险,不可行。还有什么?用冷水降温其实不可行。因为轮胎毕竟是橡胶做的,内外温差太大会导致橡胶老化,影响轮胎的使用寿命,轮毂也可能会有一定程度的变形,给正常行驶带来安全隐患,所以用冷水冷却是最不靠谱的。其实所有轮胎出来都是原厂定的标准值,轮胎里的气体会受到热胀冷缩原理的影响。厂家在设计时也考虑到了这一点,所以一般情况下,用标准值高速跑基本没问题。如果你真的很担心轮胎事故,想降低胎压,其实我们可以把胎压降低到正常胎压的10%,并注意轮胎磨损,这样即使在很热的天气也不用担心爆胎。如果你想在行驶一段时间后给轮胎降温,最好的办法就是让轮胎自然冷却。这是最科学的方法,包括汽车的发动机舱。不要用冷水降温,不科学。如果以上方法都做不到,也没关系。把你的车换成防爆轮胎就行了。虽然贵,但是省了很多事,不需要特别注意穿刺。
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