1为什么马自达卖的一般(为什么马自达车卖的人少)马自达，全称马自达汽车股份有限公司，是日本国内最著名的汽车品牌之一。2008年，马自达在《财富》全球500强企业中排名第255位[1]。那么它是如何一步步倒下去的呢？2015年6月，由于高田生产的安全气囊存在缺陷，马自达将在全球召回203万辆马自达汽车。2016年1月，由于乘客安全气囊存在爆炸风险，马自达北美汽车公司计划在美国召回共计37.45万辆汽车。这么严重安全隐患的汽车消费者敢买吗？而且最重要的是马自达的产能不足，后排的空房间也很小。去CX4第四店要加价好几倍，但是吴哥Shira没货。虽然没有涨价，但是订车要一个月，优惠不减。目前已停产16款，不打折的17款属于少数，与轩逸的新旧款一起销售。阿特兹是好车，优惠太少。如果能给2万的优惠，我绝对希望马自达能在17年有所突破！2为什么马自达没有涡轮增压(马自达不用涡轮增压的真正原因)目前汽车发展的大趋势是涡轮增压和发动机小型化。当然，它最终可能会通电！很多发达国家都列出了传统燃油车的退出时间表！但在过渡阶段，传统燃油车还是会以发动机小型化和涡轮增压为主。正如前几年各日系品牌很少推出涡轮增压发动机一样，近年来，丰田、本田等日系品牌的一线车企也开始在自家车型上安装小型涡轮增压发动机，如丰田卡罗拉的1.2t涡轮增压发动机、本田思域的1.0T涡轮增压发动机等。然而，只有一个日本品牌尚未推出自己的Wolun机械增压发动机。那是马自达，被称为日本宝马。到目前为止，马自达的涡轮增压汽油发动机还没有上市！马自达表明所有人都喝醉了，而我很清醒！就其造车理念而言，马自达确实不太尊重涡轮增压发动机，因为马自达自己也说过，为了追求汽车的操控，对于自吸能解决的问题，坚决不使用涡轮增压发动机。然而，马自达的转子发动机技术(转子发动机不是马自达发明的)也是独一无二的。因为是其他赛车的外挂，已经被赛车界封杀了。涡轮增压只是增加了发动机的进气量，增加了气缸内的压力，达到了燃料充分燃烧，提升动力，节省油耗的目的，但并不决定发动机的压缩比。发动机的压缩比越高，对发动机制造和材料的要求就越高，对油品的要求也越高。常规理论下，汽油的压缩比极限为12:1，柴油的压缩比极限为24:1。马自达可以实现汽油车13，333，601的压缩比。你觉得它为什么还提倡涡轮增压发动机？但是压缩比高的发动机容易爆震，但是马自达的“创驰蓝天”为什么不频繁爆震呢？不得不说，大家普遍认为马自达的发动机技术是合理的。