1大众迈腾油耗多少？迈腾作为大众的黑马车型，最近几个月的销量表现非常亮眼。当然，这款车型之所以有这么好的销量，与其各方面的出色表现有直接关系。其成功的形象设计，丰富的内部配置，强劲的动力，良好的驾驶体验都起到了非常重要的作用。下面我们就来看看这款价格优、量足的迈腾。这款车的整体设计绝对非常吸引人。新车前部的六边形进气格栅非常精致，周围的线条也非常漂亮。中间的黑色中网让这款车充满了活力。这一次，新车采用了标准的LED光源。LED日间行车灯细长，照明后的视觉效果还是很不错的。当然，从整车侧面设计来看，新车的腰线和轮毂设计充满力量感，对于年轻人来说还是不错的。从室内装修的角度来看，微电脑室内装修的新风格还是采用了我们熟悉的流行风格，还是有竞争力的。全液晶仪表盘升级了。新的三动多功能平板，方向盘的缝线，多功能控制键都是运动控制点。可惜了。我取消了石英表，中板升级了，从银色金属环变成亮黑色环。配电盘延续了现在的设计，所有内部装饰都是灰色和黑色。与过去的黑色相比，增加了更多温暖的味道。皮垫的灰边是黑色的，整体感觉比较少。生意稳定，年轻的时候比较吃香。动力方面，迈腾作为一款汽油车，搭载1.4速涡轮增压发动机和7速powershift，并配备四缸。最大马力150Ps，最大扭矩250nm，最大转速5000-6000 rpm，最大扭矩转速1750-3000 rpm，最高车速可达208 km/h，这套驱动力的构成保证了驱动力，而油耗仅为5.8L/100km，符合国VI环保标准。迈腾采用承载式车身，前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前驱模式，整体性能相当稳定。总的来说，这款中型车的优势非常明显，考虑到大众的受欢迎程度，还是比较靠谱的。迈腾有朱、阿拉比卡棕、海豚灰、幻影黑、凯撒金、金色等多种颜色可供选择。多样化的车身颜色满足了各类消费者的需求，大大提升了品牌的影响力。反正各种模式各有利弊。世界上没有十全十美的车，最重要的是满足自己的需求。大众迈腾数万辆中国车市有句名言“得b级车者得天下”。可以说b级车是所有车企展示品牌力和产品力的最佳舞台。虽然b级车可能不是所有车企中最受欢迎的车，但毫无疑问，b级车市场的竞争一定很激烈。然而，在这个竞争激烈的阵营中，“德双雄”之一的迈腾显得有些弱势，甚至在新车上市不久就开始了“大降价”促销，再降价7万元。在b级车市场，最著名的德系车大概就是“德双雄”——迈腾和帕萨特了。在白天竞争的b级车市场，迈腾和帕萨特绝对可以算得上b级车市场中傲气和光彩的最佳一对。在此之前，迈腾是表现最好最稳定的。我们看迈腾的销量数据会发现，它是2017年和2018年中级车销量之王。而前两年夺冠的迈腾，凭借广阔的空间和出色的动力，成功脱颖而出。可以说迈腾能脱颖而出是有原因的。然而2019年，迈腾显得有些不知所措。我以为是因为新款要来了，所以某种程度上打消了很多人买的念头。但事实上，迈腾在新车型上市后不久就开始了“价格战”。在网上查2020款迈腾的报价可以发现，迈腾的优惠幅度高达7万，而2020款280TSIDSG舒适型在部分城市已经报价到12.15万。如此大的折扣也让许多人感到意外 虽然来自同一所学校，但他们在许多方面都非常相似，因此他们难免会相互竞争。迈腾现在明显低于帕萨特。两者的差距从去年的销量榜就能看出来。根据乘联会公布的数据，帕萨特2019年1-12月共销售新车218，506辆，同比增长30.8%。不可否认，帕萨特去年的表现非常出色，尤其是下半年的表现，使其一举夺得b级车销量冠军。虽然中保研后期的碰撞测试造成了起伏，但是销量的反馈可能有点慢。相对于帕萨特的迅猛发展，迈腾的趋势和整个国内车市一样，都在下滑。数据显示，迈腾2019年1-12月共销售新车173，805辆，同比下降23.9%。相比以往不想卖的现象，迈腾在2019年不仅表现令人满意。降价后的迈腾值得入手吗？其实迈腾作为曾经的b级车霸主还是很有竞争力的。从去年上市的新款来看，新迈腾的前脸设计变得更加年轻化，大灯造型与现款相比变化不大。不过中央横幅进气格栅采用了格子镀铬装饰，前保险杠的设计变得更加运动。车身尾部的变化更加明显。尾灯的现金白色部分在集团内部被取消，而原来的右侧部分“迈腾quot”英文logo被移到了中央logo的底部，营造出更加高档的感觉，看起来也年轻了许多。此外，迈腾在配置上也有一些变化，比如更大的中控屏，最新的车载系统，前面板区域的旋钮改成了触控，整车科技感明显提升。至于空房，迈腾一直很放心。轴距还是之前的2871mm。开过迈腾的人一定感受得到。其大空室名副其实，后排空室堪比奥迪A6L。可以说迈腾的竞争力还是很强的。相比保研垫底的帕萨特，迈腾在产品品质上其实可能更值得信赖。而且现在迈腾的优惠也不小。全国各地报价普遍优惠4万元左右。这么强的口碑，再加上现在的价格优惠，迈腾显然变得更“香”了。加油！小宇大众的一对兄弟车型帕萨特和迈腾，自上市以来就从未停止过竞争。同样的定位，相似的产品力，让消费者很难做出选择。显然，上级终端会赢。面对迈腾这么大的降价，你还会买中保研究院碰撞评分最低的帕萨特吗？这两辆车你更喜欢哪一辆？0%迈腾0%帕萨特0%偏爱日系b级车投票。