活塞顶与气门碰撞声的判断

声音的特征

这种故障只发生在顶置气门的发动机上。当它与气缸上部和气缸盖碰撞时，能听到有节奏的、间歇性的金属“铿锵声、铿锵声”。当发动机转速升高时，声音变得更加严重。

发动机活塞顶和气门异响的原因

a、摇臂上调节螺栓的锁紧螺母拧紧，正常工作时振动后发生变化，导致气门间隙变小，顶住气门杆端。当活塞到达排气冲程的上止点时，它接触气门头，或者正时链轮组件是一个未对准标记。

b、气门杆与气门导管尺寸配合差，金属受热膨胀后有滞流现象，或材料膨胀系数过大不符合要求。

发动机活塞顶与气门间异响的判断与排除

a、首先要确定哪个气门碰撞。方法：拆下气门盖，用螺丝刀接触摇臂或捏摇臂，踩下启动杆。如果摇臂轴振动明显或手感觉摇臂碰手，可以判断气门有碰撞现象。此时应查明原因或重新调整至符合规定要求，然后锁紧螺母。

B.检查正时链轮和飞轮的装配标记。

c、如果由于其他原因，修理或更换相关零件。