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汽车起步发抖的原因及故障诊断与排除
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.7
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2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
汽车启动颤抖故障现象
汽车低速起步时,逐渐松开离合器踏板,按照操作规程慢慢踩下油门踏板。离合器无法顺利接合并出现震颤,严重时甚至全车震颤。
汽车启动抖动故障的原因
释放杆内端的高度不在同一平面内。
(2)从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面端面圆跳动严重。
从动盘摩擦片厚薄不均,有油污,烧焦,表面不平整,表面硬化,铆钉头外露,铆钉松动或切断,波形弹簧损坏。
压缩弹簧弹力不均、疲劳或个别断裂,膜片弹簧疲劳或破裂。
从动盘上的缓冲片破裂或减震弹簧疲劳断裂。
发动机支架、变速器、飞轮和飞轮壳的固定螺栓松动。
分离轴承的套筒和导管沾满油污和灰尘,分离轴承无法返回。
自动开始步骤
汽车启动抖动故障的诊断与排除
检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常,如果正常,继续检查。
检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓。是否松动,如果是,拧紧螺栓,否则,继续检查。
检查释放杆的内端是否在同一平面上,如果是,继续检查。
检查压盘和从动盘是否变形,铆钉是否松动外露,压缩弹簧弹力是否超出允许范围。如果有,更换或修理它们。
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