1气缸排列类型汽车发动机的气缸排列主要有直列式、V型、水平对置式和W型直列式(L型):顾名思义，所有气缸排成一列上下往复运动。一般6缸以下的发动机都采用这种方式，其特点是工艺简单，制造成本低，维修方便。是经济型轿车的首选，但发动机运转时震动

由于高温高压气体的作用和与高速运动的活塞接触，气缸内表面容易磨损。为了提高气缸的耐磨性和使用寿命，有不同的气缸结构和表面处理方法。有三种类型的气缸结构。即无缸套、干式缸套和湿式缸套。干式气缸套式发动机缸体是指干式气缸套压装或安装在一般灰铸铁

发动机的工作原理是:将燃油和空气的混合气喷入气缸并点燃。混合气体燃烧时，体积膨胀，产生的能量推动活塞运动。然后，活塞的上下运动被曲轴转化为旋转运动，使发动机运转。几乎所有的汽车都使用这种发动机。主流发动机气缸排列分为:直列L型、V型、W型、

1气缸排列：汽车发动机的气缸排列主要有直列式、V型、水平对置式和W型(1)直列式发动机的气缸是一排一排排列的，通常是垂直排列。单排气缸体结构简单，易于加工，但发动机长度和高度较大。六缸以下的发动机一般采用单排式。比如捷达、富康、红旗轿车用