东风柴油车的神秘故障灯

嘿，咱陕西老陕们都知道，咱这柴油车啊，有时候就跟那调皮的娃一样，时不时来点小状况。今儿咱就好好唠唠咱东风柴油车那些常见的故障灯。

故障灯的分类

咱这柴油车的故障灯啊，大致可以分成三类。一类是那红彤彤的故障灯，它一亮起来，那就说明相应的系统出问题咧，得赶紧去检修。还有那黄澄澄的警报灯，它一亮就表示对应系统可能有点小毛病或者正在工作着呢。再就是其他颜色的指示灯，像蓝色、白色和绿色的，这些一般就代表着车子的工作状态。

国六柴油车的故障灯大全

咱来瞅瞅这国六柴油车的故障灯大全。就像咱刚才说的，那红色故障灯可不能小瞧，机油压力警报灯一亮就得注意咧。黄色警告灯故障虽然还能跑，但也得赶紧去修，别把小毛病拖成大麻烦。还有那绿色箭头指的超越开关，能强制让车再跑会儿，但也不是长久之计。

MIL 指示灯的奥秘

MIL 指示灯，也就是功能异常指示灯，它就跟咱车上的小管家一样，时刻盯着后处理系统。正常情况下，上电不启动，仪表自检会儿后会周期性闪烁一次，启动后就灭咧。要是闪两次，那可能有 C 类故障，闪三次就是 B 类故障，要是常亮那就是 A 类故障，这时候可得赶紧找服务站处理。

DPF 指示灯的玄机

DPF 指示灯可有意思咧，有再生指示灯和再生禁止灯。黄色闪烁是驻车再生提醒，得找安全地方再生；黄色常亮就是车辆正在再生，不管是行车再生还是驻车再生。红色常亮那就是服务再生提醒，得赶紧往服务站跑。红色禁止再生灯一亮，那就不能再生咧，在加油站或者危险地方按那个再生禁止开关就行咧。咱开柴油车的，可得注意 DPF 灯的这些情况，别让它把咱给难住咧。

其他指示灯的作用

还有那些其他颜色的指示灯，像高排温指示灯，行车时一亮就说明 DPF 正在行车再生，咱啥也不用管，让它好好工作就行咧。还有那个驾驶员报警指示灯，一亮就表示跟氮氧化合物排放控制有关的故障咧，得赶紧去修，不然车子可就要受影响咧。