大众车的烧机油之谜

1.8L 和

2.0L 这两种排量上，而且这两种排量用的可都是同一款发动机哟。大众现在车型里搭载最多的发动机就是 EA111、EA211、EA888 这三款啦。现在的

1.4T 车型主要用的是 EA211 发动机，烧机油问题倒没那么多。咱重点说说那个烧机油的明星——EA888 发动机。它可是大众集团车型的动力担当，科技含量那叫一个高，啥缸内直喷、可变进气正时、可变进气歧管、可变排量机油泵等等都有。可就是这么厉害的发动机，偏偏还存在烧机油的缺陷呢。

烧机油的原因

那咋判断自己的车烧不烧机油呢？很简单哟，要是每天第一次着车时，后排气管会冒出很浓的蓝色烟雾；或者开车猛踩油门或者原地猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟或者黑烟，那十有八九就是烧机油啦。为啥会烧机油呢？原来呀，第二代 EA888 发动机在设计上就有问题。首先呢，活塞环的密封性不行啦，发动机缸壁上那些激光打的小眼，不光增加了润滑，还让机油偷偷溜进燃烧室参与燃烧，这不就烧机油了嘛。其次就是废气阀也有问题，废气阀是分离机油蒸汽里油和气的装置，分离出来的气体进燃烧室，机油流回曲轴箱。要是废气阀里油气分离不彻底，进燃烧室的气体里还有好多机油，该流回去的机油没流回去，也会导致烧机油哟。

大众车主的无奈

咱再看看大众车主，那真是苦不堪言呐。好多大众车主的行李厢里都得备着机油，时不时就得拿出来擦擦机油标尺，看看缺不缺油，然后赶紧添上。这随身带着机油，多麻烦呀，可没办法，烧机油这毛病让他们没办法呀。大众呀，可得好好想想办法解决这烧机油的问题，别让咱这些车主老是这么揪心啦。