嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠大众朗逸那火花塞故障灯的事儿。咱都晓得大众朗逸那车挺不错的,可这火花塞要是出了毛病,那故障灯可就亮起来啦!
大众朗逸的火花塞可别小瞧咯,它就像是发动机的“小嘴巴”,专门负责点火呢。要是这火花塞出了问题,发动机可就不得劲儿啦,车子说不定就会闹脾气呢!
大众朗逸的火花塞更换周期大概是 2 万公里左右哦,原厂用的火花塞型号有 NGK ZFR5EGP 或者博世 Y7LERO2 呢。咱得记住这些个型号,到时候好换合适的火花塞。
要换火花塞可没那么简单哟,得先准备好套筒和扳手这些工具呢。然后把点火线圈拔出来,再用工具把火花塞拆下来。注意啦,拆的时候扳手要和火花塞保持垂直,不然就容易滑丝哟。拆下来的新旧火花塞差别可大啦,旧的火花塞螺纹上好多积碳呢,但点火间隙变化不大。要是自吸发动机还可以洗洗接着用,涡轮增压发动机就得换新的啦。装新火花塞的时候要轻轻贴紧内壁往下滑,别弄坏了点火间隙。
要是这故障灯亮起来啦,咱先别慌哈。可以先看看是不是火花塞的问题。要是火花塞有积碳,咱可以用化油器清洗剂或者白醋来清洗清洗。不过清洗的频率可别太高,不然会伤着火花塞的哟。