如果正常使用且正确维护，AT变速器使用50万公里也没有问题。AT变速器是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。AT变速器也称为液力变矩器变速器，这种变速器通过液力变矩器与发动机连接。

AT变速器内部都是行星齿轮，这类变速器依赖于行星齿轮的变速而扭转。交流变速器换挡的顺畅性要优于双离合器变速器，承受的扭矩也要高于CVT变速器。

CVT变速器和双离合变速器是汽车上常见的其他两种自动变速器。双离合器变速器是基于手动变速器开发的，这类变速器只比手动变速器多一套离合器和换挡调节机构。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度高。

CVT变速器是结构比较简单的自动变速器，这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。CVT变速器的钢链可以在锥形轮上工作。这样变速器就会变速扭曲。CVT变速器在变速扭转时很少遇到挫折，这样的变速器非常顺畅。