这种情况实际上可能是制动助力器鼓吸入了进气歧管的真空，导致真空发生了变化，所以会出现颤抖现象。不过正常情况下应该不会有这么大的反应。

检查两个地方，一个是制动助力器鼓是否漏气，这个和制动有关系。应该有一些联系。因为你的车已经停了，但是在D档，自动波里的离合器是根据发动机转速来离合的。虽然你的车是静止的，但油门速度会有轻微的波动。有时候速度跳得高，离合器片会有轻微的触碰，但你踩的是刹车。

d档制动抖动也与制动密切相关：

1。当汽车长时间行驶，有了一定次数的制动过程，刹车盘温度非常高，然后ABS启动紧急制动；

2.我们知道，ABS是防抱死制动系统，也就是电控点刹车。通过制动分缸钳对制动盘的不断收紧和放松，使制动盘间歇而有力地拉伸，在车辆制动和减速时产生热量；

3.过热时，制动盘会变形。这时候刹车盘就会像波浪一样变形。后来在高速行驶中制动盘被制动钳约束时，表面不平整的制动盘会产生振动，通过转向杆和悬架传递到车身和方向盘，导致车身振动，方向不稳。