英菲尼迪故障码大揭秘

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这英菲尼迪车上的故障码。啥是故障码呢？就好比咱车身上的小秘密暗号。比如说那个 P1087 故障码，它在尼桑和英菲尼迪车上都有可能出现，意思就是可变阀门升程系统出毛病啦（Variable Valve Lift System - Malfunction (Bank 1)）。

故障码的那些事儿

咱先说说这故障码咋来的。这进气歧管空气控制（IMAC）总成就在进气歧管和气缸盖中间呆着呢。为了让车性能更厉害，每个气缸有两个进气通路，一个一直开着，另一个只有转速高到一定程度（比如说 3000RPM 呢）才打开。那 IMAC 执行电机的作用就是根据电子控制单元（ECU）的指令开关进气通路的阀门翻板。要是咱车出毛病了，故障排除后，可别忘了清除故障码哟。可别瞎整，随便把电池负极搭铁线一拆就想清除故障码，那可不行，搞不好会出大问题呢。要么会让有些车型的控制电脑把以前的“历史记录”给弄没了，修好车后性能老差劲，要么还会把一些有用的功能给弄丢了，像音响锁止功能就经常遇到这种情况，到时候想恢复音响功能，可麻烦啦。

P1087 故障码咋回事

咱再说说这个 P1087 故障码到底是咋回事儿。它就是说可变阀门升程系统在第一排出毛病啦。这玩意儿咋弄呢？得好好检查检查，看看是不是轮速传感器坏了或者脏了，要是坏了就得换新的，要是脏了就得清理干净。还有信号轮受损或者脏了也不行，要么清理，要么换轴承。

P1090 故障码也说说

哦，对了，还有那个 P1090 故障码，它在尼桑和英菲尼迪车上也会出现，意思也是和发动机系统有关的毛病（Variable Valve Lift System - Malfunction (Bank 1)）。咱青海人说话就是直来直去，遇到这种故障码，就得按照规定的方法好好处理，可别瞎糊弄，不然到时候车出大毛病了，可就麻烦大啦。