嘿,咱河南老乡些!今儿个咱就来唠唠汽车拆电瓶这档子事儿哈。大家平时开车的时候,说不定啥时候就得拆电瓶呢,那拆电瓶到底会不会出问题呢?咱接着往下看。
有些车啊,一拆电瓶,就可能出现怠速异常、启动困难的毛病,这是咋回事儿呢?原来啊,断电后,ECU 里头节气门修正数据丢了,就跟咱电脑没网了一样,程序和参数都乱套咯。不过呢,也不是所有车都这样,那些功能简单的车就没啥事儿。
还有些车拆电瓶后,车窗一键升降不灵了,但是点动升降还正常。这一般就是控制单元里保存的车窗位置信号丢了,控制单元不晓得玻璃现在在哪儿呢。不过别怕,好多车窗控制系统都有自学习模式,咱通过特殊操作就能让它重新学习,就像大部分车长按主驾驶升窗键就能搞定。电动尾门呢,咱手动开开关关也能重新学习。
大众车最容易遇到车载影音系统锁定的情况,断电后就听不了音乐咯,得输入密码。密码一般都在车上,要么查用户手册,要么咨询 4S 店,或者上网找找也能行。要是找不到密码,就去 4S 店输车架号查,这些数据厂家都存着呢,一般还不收费。发动机防盗系统要是断电也会锁定,拿着原车钥匙都启动不了发动机,有些车能用机械钥匙解锁,咱得晓得咋弄。
咱得明白,拆电瓶可是个经常要用的操作,咱自己最好也能掌握。为啥先拆负极不先拆正极呢?那是因为先拆负极更安全,能避免短路把电瓶和车弄坏,还能防止起火啥的灾难。特别是汽油车,更得小心静电火花、电源短路这些失误。电瓶正负极咋区分呢?要么看标记,正负极位置或者极柱绝缘保护盖上都有“+”“-”符号标记,打开引擎盖一眼就能瞅见。要么看颜色,电瓶正负极颜色也不一样。