奥迪反垄断原因分析

奥迪反垄断原因，你知道吗？其实，这事儿跟中国市场经济发展到新阶段有关。新领导层强调市场的决定性作用，中国经济也向欧美市场经济看齐，反垄断法用得就多了。

发改委反垄断目的

发改委反垄断，可不是为了好玩。他们是为了维护汽车市场竞争秩序，保护消费者合法权益。你想想，要是车企们都串通起来搞垄断，那消费者就得花更多的钱买东西，这不是坑人吗？

奥迪反垄断原因分析

奥迪为啥会被反垄断呢？其实，发改委早就发现一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为。奥迪也不例外，所以就被盯上了。

外媒对中国反垄断的看法

外媒觉得，中国政府越来越重视外资公司对中国消费者和企业客户的产品定价。他们认为，中国监管机构此举可能是为了保护本国相关产业和支持国内企业。毕竟，中国汽车行业的垄断行为主要是“主机厂垄断零配件销售渠道”，这对消费者可不利。

中国汽车市场是否存在垄断

中国汽车市场到底有没有垄断呢？发改委内部人士透露，这次反垄断主要集中在整车价格、配件和保养价格以及捆绑营销等方面。简单来说，就是限定整车价格是横向垄断，限定 4S 店的零配件价格和保养价格是纵向垄断。

横向垄断是否存在

横向垄断？不存在的！中国汽车市场竞争激烈，车企想控制价格都难，“横向垄断已经不存在”。汽车专家钟师表示，中国汽车市场是一个成熟的市场，现在市场竞争异常激烈，汽车企业想控制价格已经非常困难，“横向垄断已经不存在”。

中国汽车行业的垄断行为主要是“主机厂垄断零配件销售渠道”

那中国汽车行业的垄断行为主要是啥呢？“主机厂垄断零配件销售渠道”。啥意思呢？就是渠道供应、零配件定价全部由汽车厂家说了算，从上游的供应商到下游的经销商，再到消费者都没得选择。汽车专家分析称。

纵向垄断特征明显

纵向垄断特征明显不明显呢？那是相当明显！汽车供应商全面控制了由 4S 店承担高额成本建立的经销网络。有专家表示，汽车供应商和 4S 店的这种关系，实际上具备了纵向垄断行为的特征。比较常见的表现形式是汽车供应商向经销商发出的商务政策、通函、资讯、通知等形式上的单方行为。

奥迪或被罚 18 亿

奥迪或被罚 18 亿，你听说了吗？一汽-大众汽车有限公司表示愿意接受反垄断调查，媒体称奥迪或被罚 18 个亿。这可是近一个月来的汽车反垄断风暴中第一家表态愿意接受处罚的车企。经济观察网报道称，作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽-大众奥迪的罚金将达到 18 个亿，湖北 11 家经销商的罚款金额从 600 万到 5000 多万不等。

奥迪承认垄断行为违法

奥迪承认垄断行为违法，你知道吗？8 月 11 日晚，奥迪承认其垄断行为违法。这是反垄断调查进行至今首家主动承认自己垄断行为违法的车企。