老车水温过高，咋回事儿

咱河南话里，老车水温过高，就叫“车烧得很”。这可不是小事儿，得赶紧看看咋回事儿。

水温高的原因

1. 水温高的原因可多了去了，咱一个个说。节温器坏了，水温就升得快，这是个“小妖精”。水泵要是不转了，冷却液就不循环了，水温也会高。散热风扇要是不转了，发动机的热量就散不出去，水温就会“蹭蹭蹭”地往上涨。冷却液要是不够了，水温也会高，这就跟人缺水一样。水箱要是堵了，冷却液就流不动了，水温也会高。水泵要是坏了，冷却液就送不上去，水温也会高。发动机要是缸蚀了，水温也会高，这就跟人得了肺病一样。

水温高了咋办

2. 水温高了可不能不管，得赶紧想办法。要是水温高之前一直是低速运行，那就靠边停车熄火，打开发动机盖散热，等水温降下来再去修。要是水温高之前一直是高速运行，那就怠速一会儿再熄火，别直接熄火。要是冷却液不够了，就加点冷却液。要是水箱堵了，就清理一下水箱。要是水泵坏了，就换个水泵。要是节温器坏了，就换个节温器。要是发动机缸蚀了，那就大修发动机吧。

注意事项

3. 水温高了可别不当回事儿，得注意以下几点。水温高了别继续开车，容易拉缸。水温高了别直接打开水箱盖，小心被烫伤。水温高了别加水，等水温降下来再加水。水温高了别开空调，会增加发动机负荷。水温高了别洗车，水会溅到发动机上。水温高了别开暖风，会影响散热。水温高了别等，赶紧去修吧。