发动机机油压力过低的原因及诊断

咱河南话常说：“车子是个铁家伙，得好好伺候着。”发动机就像车子的“心脏”，而机油就像是“心脏”的“血液”。要是机油压力过低，那可就麻烦了，车子的“心脏”就可能会“生病”。今天，咱就来聊聊发动机机油压力过低的原因和咋诊断。

机油压力过低的现象

当你开车时，要是发现以下情况，可得小心了：

1. 机油压力警告灯闪亮。

2. 发动机运转中机油压力低于标准值。

3. 曲轴箱油面升高，还有浓厚的汽油味和水珠。

机油压力过低的原因

1. 油量不足：就像人饿了一样，没吃饱饭，当然没力

2. 机油粘度过小：这就好比水太稀了，流得太快，压力就不够了。

3. 限压阀弹簧弹力不足或调整不当：限压阀就像是个小阀门，要是它出了问题，机油压力就会不稳定。

4. 润滑系统管路严重漏油：这就像是水管破了个洞，水哗哗地流，压力当然就小了。

5. 机油细滤器破损漏油：细滤器就像是个小滤网，要是它破了，机油就会漏掉。

6. 机油泵磨损过甚或有故障：机油泵就像是个小油泵，要是它不行了，机油就供不上了。

7. 机油压力表或传感器失效：这就像是人的眼睛出了问题，看不到压力，当然就不知道该咋办了。

8. 主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大：这就像是零件之间的缝隙太大了，机油就会从缝隙中漏掉，压力自然就小了。

诊断与排除

1. 检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查，油面过低时应补足机油。机油过稀时，说明粘度过小或机油的粘温性过差，应重新加注符合标准的机油。机油有乳化现象或有水珠，机油液面有升高趋势时，说明冷却液漏入油底壳。此时，应查明漏水部位并予

2. 检查、维护润滑系统主要部件。将机油压力传感器上的导线拆下，接通点火开关，把线头与缸体搭铁，观察机油压力表状态。如果机油压力表指针迅速升到最大读数，表明机油压力表良好；若指针不动或上升量很小，则表明机油压力表有故障或导线断路，应更换新机油压力表或导线。传感器损坏时，可换新的传感器。经检查，机油压力表、传感器、滤清器均无故障，润滑系统各管路均无漏油现象时，应拆检机油泵，清洗集滤器。

3. 发动机长期使用，轴承及其他配合部位严重磨损时，应重新修配轴瓦。