汽车下排气是啥原因，咋回事儿

咱河南话里，把汽车发动机的曲轴箱通风管拔出来，看看从这里排出的废气状态，叫做检查发动机的“下排气”。要是这里排气量很大，或者排出的废气呈蓝色或白色，或者下排气中含有机油，就说明发动机“下排气太大了”，可能磨损过大，或者有拉缸的故障。

发动机的小秘密

现在的汽车一般都用柴油发动机，它的工作原理是：进气、压缩、燃烧、排气。这四个冲程反复进行，发动机就会自动运行。这四个冲程能够持续运行，有个前提条件，那就是必须有个密闭的空间。在发动机中，燃烧室就是这样的密闭空间，可燃混合气在燃烧室内燃烧，推动活塞运动，膨胀过程中达到做功的目的。

密闭空间的形成

咱来具体看看这个密闭空间是咋形成的：气缸套镶嵌在气缸体上，气缸盖和气缸体用螺栓连接，中间有汽缸垫；气缸盖上有气门，与气缸盖形成密封面；活塞和活塞环安装在气缸套中，活塞与气缸套有间隙；活塞环套在活塞上，形成几处密封面。这样，气缸盖、气缸套、活塞、活塞环安装好后，一个密闭的空间（燃烧室）就形成了。

三个间隙的形成

这个密闭空间能做到绝对密封吗？答案是不能。原因就在于：气缸套、活塞、活塞环三者安装后，会形成三个间隙，咱称之为活塞环“三隙”：端隙、侧隙和背隙。这几个间隙，一方面是给活塞环留出受热膨胀的余地，防止活塞环与气缸套卡死；另一方面是由于活塞环不可能与气缸套完全贴合，这几个间隙可以补偿活塞环与气缸套之间的磨损。

下排气大的原因

要是发动机下排气大了，可能是以下几个原因：

1. 空气滤芯脏或长时间未更换，或管路损坏，会导致缸筒、活塞环早期磨损。

2. 发动机水温过高或空气压缩机故障，会导致下排气大。

3. 空压机活塞环磨损严重，无法维修，需要更换空压机。