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普拉多涨价原因,普拉多涨价原因分析
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
普拉多涨价原因,普拉多涨价原因分析
各位老表,今天咱来聊聊普拉多涨价的事儿。都知道普拉多是个好车,可为啥涨价了呢?咱来分析分析。
普拉多的历史
4.0L 自然吸气六缸发动机,最大功率 179kW,最大扭矩 376 牛·米。再后来,2010 年第四代上市了,动力还是
4.0L 自然吸气发动机,但性能微调了一下。这一代车型让普拉多在国内市场实现了大量普及。到了 2018 年款,严格意义上不算换代,三大件不变,只对外观进行了调整,动力还是
3.5L 发动机,一直生产到 2020 年。中国市场的普拉多,最开始用
4.0L 六缸发动机,后来用
3.5L 六缸代替,还取消了
2.7L 发动机的车型,取而代之的是
3.5L 发动机版本。四驱结构也从全时四驱改成了分时四驱,照顾了燃油经济性。最后,2020 年 6 月,由于国六排放的实施,普拉多正式宣布在国内停产。
普拉多的保值率
普拉多为啥保值率高呢?其实原因很简单。首先,普拉多的机械素质那是相当不错,开起来那是相当顺手。其次,它的品质也很可靠,不容易出毛病。再加上它在国内市场的保有量和认可度都很高,所以二手车价格也就一直居高不下。就算停产了,二手车价格还是涨了不少。
普拉多的未来
虽然普拉多在国内停产了,但它在全球市场上还是很受欢迎的。说不定以后还会有新款车型推出呢。不过,就算有新款,也不一定能像普拉多这么经典了。毕竟,普拉多在中国市场上留下了太多的回忆和故事。
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