江铃汽车告别“天价”总裁，公司体制面临重大调整

40.68%和

47.6%。这到底是怎么回事儿呢？

销售费用上涨，研发支出增加

江铃汽车官方给出的解释是“销售费用上涨叠加研发支出增加共同拖累了公司业绩”。这可真是让人头疼啊！

商乘并举进展不如预期

其实，还有一个重要原因，那就是江铃汽车当初计划的“商乘并举”进展不如预期。虽然在商用车领域的市场地位得到持续巩固，但乘用车表现低于预期，拖累了整体业绩表现。

体制改变，适应新环境

为了应对这一局面，江铃汽车开始了一场体制上的变革。总裁范炘表示，他们要推动整个公司体制的改变，包括组织架构、质量体系、供应商体系等方面。

5 年到 10 年的大战略

在采访中，范炘多次提到在接下来几个月当中，江铃汽车的变化方向会随着一些产品发布对外披露，“基本上设定了江铃汽车 5 年到 10 年的大战略”。

高股息分红，低负债率

尽管净利润下滑，江铃汽车并未亏待股民，今年依然高股息分红。同时，公司还保持着较低的负债率，这可真是让人羡慕啊！