上汽集团:连续 16 年稳居国内第一的秘诀
小标题:销量稳居榜首,全球化和自主化是亮点
546.4 万辆,终端交付量超过 581 万辆,同比增长
5.5%。分版块来看,上汽自主品牌销售
285.7 万辆,在总销量中占比达到
52.3%,首次超过 50%。其中荣威和 MG 品牌合计销量约 80 万辆。自主品牌份额的上升,与新能源车型的热销紧密相关。2021 年,上汽集团新能源汽车共卖出
73.3 万辆,同比增长
128.9%,位居国内第一、全球第二。不止在国内,上汽集团新能源汽车在海外也有优异表现。2021 年在欧洲、澳新等发达国家市场上,自主品牌 MG 和 MAXUS 新能源车销量超过 5 万辆。2021 年,上汽集团海外市场共销售
69.7 万辆,其中出口
59.8 万辆,海外基地产销
9.9 万辆,同比增长
78.9%,连续六年夺得国内车企榜首。
小标题:“全球车”大放异彩
段落:上汽集团出海的历史可以追朔到 2008 年。但早年的中国国内汽车市场尚且刚刚起步,中国制造也尚未成为烘托品牌价值助力,要在海外树立品牌形象,就必须更走近当地消费者的内心,更贴近他们的需求,难度不言而喻。作为国内最早、最大的汽车制造商,上汽很早就意识到这个问题。这其中,百年品牌 MG 成为了后来上汽集团扩大出海规模的决定性力量。2019 年 9 月,首批 500 辆 MG EZS 纯电动 SUV 出口到欧洲,并在老家英国迅速成为销量增长率最快的爆款。2022 年,MG 又推出首款“全球车”——MG4 EV。2023 年,MG 品牌全球销量超过 47 万辆,同比增长 27%。
小标题:连续八年出口冠军
120.82 万辆,同比增长
18.75%,超额完成了 120 万辆的年出口量目标。其中,上汽自主品牌销量占比近 92%,新能源车销量占比近 24%。在新能源汽车和海外业务两大领域,上汽集团在 2022 年率先站上“双百万辆”台阶后,于 2023 年再创下历史新高。2023 年,中国汽车出口总量达到 491 万辆,同比增长
57.9%。换言之,去年每 4 辆销往海外的中国汽车里,就有 1 辆由上汽集团生产。上汽集团也由此成为中国汽车出口超越日本、跃居世界第一的主要推动者。2019 年时,时任上海汽车国际商贸有限公司总经理余德曾表示,希望到 2025 年上汽达到 100 万辆出口规模。如今,上汽提前两年超额完成了这个目标。中国汽车工业协会预计,2024 年中国汽车出口将达到 550 万辆。而据上汽国际党委书记、副总经理赵爱民透露,2024 年上汽集团的出口目标为 135 万辆,2025 年目标突破 150 万辆,在海外市场的销量占比将超过 20%,逐步成为全球化汽车公司。