发动机气门间隙调整方法：1、逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后，可调整该气缸进气、排气的气门间隙；调整结束后转动曲轴，用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙；2、采用摆动曲轴使第一气缸活塞位于压缩上止点，调整飞轮

以四、六、八缸发动机气门间隙调整为例，对四缸、六缸、v型八缸气门间隙调整：1、四缸发动机进行了说明，其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时，可以调整一缸进气、排气阀、三缸排气阀和两缸进气。然后，可以旋转曲轴一周，更换“

常见的阀门间隙检查和调整方法有两种。一、第一种方法是对各气缸进行调整。根据气缸的点火顺序，确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后，可以调整该气缸的进气、排气的阀门间隙。调整结束后，转动曲轴，逐步调整其他各气缸的气门间隙。二、第二种方法是采用摆动

发动机气门间隙调整方法：1、每个气缸的调整方法为：先松开调整螺钉，用改锥拧紧螺纹轴，定位后拧紧螺钉，调整进气、排气的气门间隙，按照此方法分级其他各气缸气门间隙。2、两次调整法，调整时拧紧调整螺钉，用薄规插入阀杆端与摇臂之间前后拉动；3、遇到