柴油皮卡 DPF 故障灯亮了，别慌！
咱河南话里，把“Diesel Particulate Filter”翻译成“柴油颗粒捕集器”，也有人叫它“柴油机颗粒捕捉再生器”。这东西是个啥？简单来说，它就是个帮咱减少排气中（PM）排放污染物的“小妖精”。
DPF 是个啥“妖精”？
咱柴油车加装了这个装置后，就能少冒黑烟，符合环保法规啦。不过，柴油燃烧后产生的碳微粒子会被 DPF 拦截并储存，要是堵了，故障灯就亮啦。
DPF 故障了，咋办？
要是 DPF 故障了，最直接的表现就是“车辆没劲”。不过别担心，咱不用换 DPF，只需要进行一个 DPF 再生（或者叫 DPF 自洁）恢复步骤，就能除掉沉积的微粒。咱国六柴油车的 DPF 系统本身就有再生功能，它的工作原理和过程是这样的：系统通过压差传感器监控气背压，当背压上升到一定数值后，ECU 就会控制专用喷嘴往排气管里喷柴油，在排气管里形成燃烧火焰，让 DPF 内部温度上升到 600℃-620℃左右，把碳颗粒氧化成二氧化碳气体，堵塞问题就解决啦。
DPF 再生有几种方式？
一般来说，车辆 DPF 自洁有三种方式：自动再生、手动再生和随时再生。自动再生：DPF 故障灯显示绿色，不需要人工干预。车辆在高速行驶（80km/h 以上）时，PM 积累到一定量，DPF 会自动进入工作状态，指示灯绿色长亮。此时只需保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成，DPF 指示灯会自动熄灭。但由于国内油品参差不齐，车辆工况复杂，自动再生可能无法解决 DPF 堵塞问题，这时候就需要人工再生了。手动再生：DPF 黄色指示灯闪烁，一般是车辆在低速（80km/h 以下）行驶时。此时应及时驶离道路，远离易燃和易爆物品，停车后挂空挡、拉手刹，按下 DPF 控制键。黄色指示灯会长亮，处理时间大约为 15-30 分钟，待颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。还有一种自洁方式叫随时再生。随时再生功能更人性化，可以在任意时间操作，适合在市区行驶、缺乏自动再生条件的用户。比如结束一天工作回到停车场时，车辆停稳后长按 DPF 处理按键 3-5 秒启动检测，黄色指示灯闪烁则需要进行再生。
