嘿,咱今儿个就唠唠这宝马 e70 那点事儿。咱河南话说,这宝马车那可是好车,不过有时候也会出点小毛病。就像这 2D43 故障码,咋回事儿呢?咱得好好瞅瞅。
咱先说说这文章里提到的那些故障码哈。比如说冷却液温度过高,那就是车散热出问题啦,水温要是超了 100°C 就得赶紧换冷却液。还有机油压力过低,说明机油泵可能有毛病,得赶紧修修保养。燃油不足那就是油不够啦,赶紧去加油就行。空气流量传感器电路断路,那得检查空气流量计信号正不正常。节气门执行器损坏,怠速控制阀门就打不开,车就没法启动喽。进气凸轮轴位置传感器电压过低,进气管真空度太低,发动机工作就不稳当。曲柄连杆机构磨损过度,动力输出就不足啦。正时链条张力过大,链条太紧也不行。
要是遇到这些故障码,咱得找专业的汽修师傅去看看。像冷却液温度高,就得检查散热系统;机油压力低,就得修机油泵;燃油不足就加油;空气流量传感器有问题就修它;节气门执行器坏了就换;进气凸轮轴位置传感器有问题就调调;曲柄连杆机构磨损过度就换新的摩擦片;正时链条张力大就调整合适。总之,别自己瞎捣鼓,得让专业的人来搞定。
咱平时开车也得注意保养。定期检查冷却液、机油啥的,别让它们缺了。开车的时候注意路况,别老是猛踩刹车猛加油门,对车不好。还有就是定期去 4S 店做保养,让师傅们给好好检查检查。咱河南话说,车是咱的好伙伴,得好好伺候着它。