1.5+4AT 车型,跑了 11 万公里,油耗突然蹭蹭往上涨,从原来的 9 升多一下子涨到 14 升,可把人愁坏了。修理厂电脑检查也没啥故障码,其他数据也没啥异常,热车怠速尾气啥的也都正常,火花塞检查也没啥事儿,空气滤芯新换了,喷油嘴节气门也清洗了,可就是没啥效果。修理工建议拆进气歧管检查,人家觉得麻烦还不一定能解决问题,就没弄。这车 8 万公里换过变速箱油,现在用的福斯 5W30 机油,油耗高了驾驶感受没啥变化,燃油一直中石油 92#的。维修思路呢,油耗高动力响应正常,也没啥冷车不好启动和加速无力的问题,就排除了油压低和三元堵塞,觉着可能是油气混合气过浓,要么进气量不足,要么喷油量过大,要是进气量不足可能是进气传感器坏了或者进气歧管漏气,要是喷油量过大就考虑前氧传感器故障。综合考虑觉着前氧传感器故障概率大,就拆了检查,结果换了前氧传感器,加满油跑了路试,跑了 171 公里,1/4 市内路 3/4 国道,油表下降了一格半,算下来百公里油耗
7.6 升,故障还真就排除了,油耗恢复正常啦。维修建议就是前氧传感器一定要买原厂件或者日本进口件,别买副厂的,副厂的根本不顶事儿。为啥优先考虑前氧传感器故障呢,因为前氧传感器又叫空燃比传感器,通过监测尾气中氧气浓度和大气浓度的差值来给发动机电脑信号修正空气和燃油的混合比达到最佳燃烧效率,它核心是带电加热管的空心二氧化锆陶瓷管,两边有白金涂层电极,发动机尾气和电加热管加热后因为尾气和大气氧气浓度差就会产生电位差信号传给发动机电脑修正空燃比。这玩意儿工作环境恶劣,长里程后可能被尾气里的铅硅和积碳污染啥的。
1.8T 330 发动机,油门踩到 2000 转的时候会有“刺啦”一声响,转速回落到 2000 转还响一声,转速在 2000 转来回上下都响,人家说可能是排气阀工作声音,但声音特别大,驾驶室里都能听到。
福特嘉年华启动不了挂挡也不走,仪表亮超速箱故障,报这些故障直接就换电脑,顺便全车检查换制动液。
有个求助 Forscan 安全气囊故障灯问题的帖子,网络不给力没法看详细内容。
还有个求大神帮忙解决嘉年华亏电搭接好后显示变速箱故障的问题,网络不给力也看不到具体咋回事儿。