车车的故障码大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些，今儿个咱就来唠唠车车那些个故障码的事儿哈。咱平时开车，万一碰到哪个故障灯亮起来咯，或者车子突然出点毛病咯，那心里头肯定慌得遭不住，赶紧就往修理厂送。到了修理厂，师傅就会给车车接个啥电脑检测仪，查那个故障码，然后就晓得是哪个部件出问题咯，要喊你换。

故障码是啥玩意儿

现在的车车里面装得有好多传感器呢，把车子各个部位的工作情况随时都传给车车的控制单元，控制单元分析判断完咯，就发出一系列指令给执行器，让车车做出各种动作，像加油、断油、换挡、制动、转向这些。要是传感器传的信息错咯，或者控制单元收到的信息冲突得很，它就把这个信息存起来，这就是故障码咯。然后用一定的方式通知驾驶员，像点亮故障灯或者发出警报音这些。故障码产生有两种原因哈，一是传感器本身或者线路出问题咯，信号传错咯；二是控制逻辑有问题，信息互相冲突，没法执行，也会存故障码，但显示的故障部位不一定准，要根据相关部件的控制逻辑来分析判断。所以说，通过解读故障代码，大多数时候能晓得故障可能出在哪儿，但也有可能判断失误，误导人。实际上故障代码就是个是或否的结论，说不准具体原因，要想准确判定故障部位，还得根据发动机的故障表现进一步分析检查才行。

咋看故障码

故障码有五个字符，第一个是字母，后面四个是数字。故障码第二位字符有讲究哦，像 P0100 系列代码跟燃油和空气计量有关，P0200 系列也一样。P0300 系列跟点火系统和缺火状态有关，P0400 系列跟辅助排放控制系统有关，P0500 系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，P0600 系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，P0700 系列跟变速箱控制功能有关，P0800 系列也跟变速箱控制功能有关。最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统，像 P0115 就是发动机冷却液温度传感器。

从哪儿能晓得车车故障率

周围朋友参考指数一颗星，实操指数五颗星。周围人说法五花八门，参考度低得很，个人主观色彩浓得很，根本没法准确衡量车车真实故障表现。论坛参考指数两颗星，实操指数四颗星。论坛能反映车车状况，但优点多就没啥人说，缺点多就被厂家和水军搞乱咯，普通人难甄别真假信息。相关网站数据统计参考指数三颗星，实操指数两颗星。国内有些汽车网站和咨询公司有故障率排行，但参考性一般般，小网站权威性差，大网站全面性又不行。还有那个名爵 5 哦，好多人说排气故障，加速无力，消了故障码也不管用，不知道咋回事，厂家该重视重视咯。