车亮起故障灯 不自检，咋回事儿

咱河南话里，把汽车上的各种故障灯叫做“故障码”。这些“故障码”就像是汽车的“健康码”，一亮起来，就说明汽车的某个“器官”出了问题。

“故障码”是个啥？

汽车上的各种传感器、执行器和电子控制单元，就像是汽车的“神经末梢”，它们负责感知汽车的各种状态，并向汽车的“大脑”——电控单元发送信号。电控单元接收到这些信号后，会根据预设的程序和算法，判断汽车是否正常运行。如果某个传感器或执行器出现故障，或者它们之间的通讯出现问题，电控单元就会认为汽车出现了故障，于是就会点亮故障灯，提醒驾驶员赶紧去修车。

为啥要“自检”？

汽车在启动时，会进行一个自动的检查过程，这个过程就叫做“自检”。“自检”的目的就是检查汽车的各个系统是否正常工作，是否存在故障。如果“自检”过程中发现了故障，故障灯会亮起，同时电控单元会存储故障码，以便维修人员能够快速准确地找到故障所在。

“自检”需要多长时间？

“自检”的时间一般都很短，几秒钟到几十秒钟之间就可以完成。在“自检”过程中，汽车会依次检查各个系统，包括发动机、变速箱、制动系统、转向系统、空调系统等等。如果某个系统出现故障，“自检”过程会中断，并在故障灯上显示相应的故障码。

“自检”完成后，故障灯还亮着，咋回事儿？

如果“自检”完成后，故障灯仍然亮着，那就说明汽车的某个系统确实存在故障。这时候，驾驶员就不能再继续开车了，否则可能会导致更严重的后果。驾驶员应该尽快把车开到修理厂，让专业的维修人员用诊断仪读取故障码，并根据故障码的提示进行维修。