依维柯离合器重的原因

咱河南话说“事出反常必有妖”，这依维柯离合器重，肯定也是有原因的。今天咱就来聊聊这是咋回事儿。

拉线损坏

这拉线就像是咱身体里的筋，要是断了或者出了问题，那可就麻烦了。这离合器拉线要是坏了，摩擦阻力就会增加，离合器踏板就会变重。遇到这种情况，咱就得换根新的拉线，可别想着给它“打一针”，这治标不治本啊。

离合器片磨损变薄

这离合器片就像是咱脚上的鞋，要是穿久了，鞋底就会变薄，走路就会累。这离合器片也是一样，要是磨损变薄了，那驱动它就需要更大的力气，所以离合器踏板就会变重。要是磨损严重了，那咱就得换新的离合器片了。

分离轴承座抹油

这分离轴承座就像是咱的手，要是手上抹了油，那干活就不灵活了。这分离轴承和轴承座之间的摩擦本来就不大，要是再抹上油，那阻力就更大了。而且这离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏、更硬，这时候离合器就会变得很重。所以啊，咱可别在这上面瞎抹油。

压盘膜片弹簧损坏

这压盘膜片弹簧就像是咱的心脏，要是它出了问题，那咱的身体就会不舒服。这踩离合时，膜片弹簧要和分离轴承接触，要是它磨损了，那踩离合时弹簧受力就会不均匀。这膜片弹簧是一个整体，受力均匀时阻力最小，受力不均匀时阻力就会增加。所以啊，这压盘膜片弹簧可得好好保护着。

分离拨叉转轴松旷

这分离拨叉转轴就像是咱的脊梁骨，要是它松了，那咱的身体就会歪。这拨叉转轴松旷会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀，这阻力也就会增加。所以啊，这分离拨叉转轴可得紧紧的。

膜片弹簧退火

这膜片弹簧就像是咱的大脑，要是它高温退火了，那咱的智力就会下降。这离合器踏板的阻力可不是全程一样的，只有膜片弹簧分离前后阻力最大，分离后阻力就降低了。要是膜片弹簧退火了，那它的强度就会下降，踩离合的同时它本身也会发生一定的弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力状态，所以离合器就会变得很重。所以啊，咱可得注意保护这膜片弹簧，别让它退火了。